Gần 2 triệu người hưởng lợi
Dự án mở rộng Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng giai đoạn 2, nằm ở huyện Bình Chánh, là một trong những công trình trọng điểm của TPHCM trong việc cải thiện môi trường.
Theo ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), dự án này sẽ được khánh thành vào ngày 30.8.
Nhà máy đã được nâng cấp để có khả năng xử lý 469.000m³ nước thải mỗi ngày đêm, tăng thêm 328.000m³ so với giai đoạn một.
Với công suất này, nước thải từ lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ, một khu vực rộng 2.500ha thuộc 8 quận, huyện bao gồm quận 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11 và huyện Bình Chánh, sẽ được thu gom và xử lý.
Nước thải từ các quận, huyện sẽ được thu về trạm bơm Đồng Diều ở Quận 8. Tại đây nước thải được loại bỏ bớt rác, đất cát và dẫn về nhà máy Bình Hưng để xử lý. Sau đó, nước được bơm trở lại ra rạch Tắc Bến Rô rồi chảy vào các kênh rạch khác.
“Với việc nước thải được thu gom xử lý liên tục, nước kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ sẽ giảm ô nhiễm, không còn màu đen. Gần 2 triệu người dân hưởng lợi từ dự án này” - ông Lương Minh Phúc nói.
Trong giai đoạn 3, TPHCM sẽ nâng công suất xử lý nước thải của nhà máy lên 512.000m3/ngày đêm. Từ đó sẽ xử lý toàn bộ nước thải sinh hoạt của người dân với diện tích lưu vực 4.000ha, tổng số dân cư khu vực khoảng 3 triệu người.
Cầu rút ngắn quãng đường 10km còn 500m
Cũng ngày 30.8, TPHCM cũng sẽ khánh thành cầu Cây Khô, một dự án giao thông quan trọng bắc qua rạch Ông Lớn, kết nối hai bờ từ đường Nguyễn Bình (huyện Nhà Bè) tới đường Phạm Hùng (huyện Bình Chánh). Dự án này được khởi công từ năm 2018 với tổng vốn đầu tư 500 tỉ đồng, nhưng đã bị chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Cầu Cây Khô có chiều dài 485m và rộng 12,5m, với hai làn xe chạy. Hiện tại, toàn bộ cầu đã được thảm nhựa, hoàn thiện vỉa hè và hệ thống thoát nước, đồng thời đang được kẻ vạch đường và lắp lan can để chuẩn bị cho việc thông xe vào sáng 30.8.
Khi đưa vào sử dụng, cầu sẽ giúp rút ngắn quãng đường từ hơn 10km xuống còn 500m, giúp người dân di chuyển dễ dàng hơn mà không cần phải đi đò hay đi vòng qua các tuyến đường như Đào Sư Tích, Lê Văn Lương, Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh, Phạm Hùng, Nguyễn Văn Ràng.
Trước đây, việc di chuyển giữa hai bờ thường mất hơn 20 phút bằng đò hoặc phải đi vòng qua nhiều tuyến đường khác nhau, gây mất thời gian và chi phí.
Cầu Cây Khô cũng sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông trên trục đường Nguyễn Hữu Thọ, đồng thời cải thiện kết nối giữa khu vực đường Nguyễn Văn Linh với Khu công nghiệp Hiệp Phước và cảng Hiệp Phước. Điều này sẽ góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thương trong khu vực.
