Chỉ còn hơn 10 ngày nữa, thời gian xét xử dự kiến của đại án đăng kiểm sẽ bắt đầu. Biến cố trong hoạt động đăng kiểm xe cơ giới đã và đang tác động rất lớn đến người dân và doanh nghiệp.
Trả lời báo chí, theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, đây được coi là bài học để từ đó thẳng thắn nhìn nhận những thiếu sót, rút ra bài học kinh nghiệm khắc phục.
Những ngày đầu tháng 7, có mặt tại Trung tâm đăng kiểm 29 - 03V, theo ghi nhận của PV, lượng phương tiện đổ về đây để kiểm định đã khá đông. Dù chưa xảy ra tình trạng ùn tắc, thế nhưng các đăng kiểm viên đã phải làm việc hết công suất để phục vụ nhu cầu kiểm định.
Theo lãnh đạo trung tâm này cho biết, những ngày gần đây, lượng phương tiện đến kiểm định đạt khoảng 90% công suất. Nếu Nghị định 30 về đăng kiểm không được sửa đổi, tình trạng "vỡ trận" chắc chắn sẽ xảy ra.
Tương tự, tại nhiều trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP Hà Nội, lượng phương tiện có nhu cầu kiểm định cũng khá đông và tình trạng này được dự đoán sẽ còn tiếp diễn.
Nguyên nhân của việc này được xác định một phần do việc đông đúc diễn ra theo chu kỳ hàng năm. Đặc biệt trong đầu tháng 7 tới đây, khi đại án đăng kiểm được đưa ra xét xử, nhiều đăng kiểm viên dù đã bị khởi tố nhưng vẫn hỗ trợ hoạt động kiểm định phải có mặt tại các phiên tòa.
Ông Nguyễn Văn Phương - Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, dự báo đến khoảng 7.2024 sẽ là đỉnh điểm lượng xe đi đăng kiểm có thể sẽ rất đông, tuy nhiên việc này đã được dự báo trước.
Một trong những giải pháp nhằm hạn chế ùn ứ phương tiện đang được Cục Đăng kiểm triển khai đó là đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin.
Hiện nay, người dân có thể nắm bắt thông tin, tình hình các trung tâm đăng kiểm và đặt lịch thông qua điện thoại thông minh hoặc máy tính có kết nối internet. Từ đó có thể biết được thông tin các trung tâm đang quá tải hay không.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả nước hiện có hơn 5 triệu ô tô đang lưu hành. Trung bình hàng năm có khoảng nửa triệu xe đăng ký mới.
Dự báo giai đoạn 2030 - 2035, Việt Nam sẽ bước vào thời kỳ ô tô hóa, nhu cầu đăng kiểm ô tô sẽ không chỉ là 5 triệu xe mà sẽ có thể lên tới 20 triệu xe.
Cách đây không lâu, tình trạng ùn ứ, tắc nghẽn tại các trung tâm đăng kiểm đã gây khốn đốn cho người dân và doanh nghiệp, làm đảo lộn hoạt động sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt, đi lại.
Theo thông tin mới nhất, hôm nay (1.7), đề xuất của Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ cho phép xây dựng nghị định sửa đổi Nghị định 139/2018 và Nghị định 30/2023 về đăng kiểm theo trình tự rút gọn đã được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý.
Hiện các trình tự, thủ tục sửa đổi đang được hoàn thiện.
Nếu Nghị định 30 được sửa đổi, sẽ giảm đáng kể áp lực cho ngành đăng kiểm trên cả nước.
