Phát biểu tại điểm cầu Quảng Bình (dự án đoạn Bùng - Vạn Ninh) trong buổi lễ khởi công đồng loạt 12 dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, “quán triệt các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã yêu cầu các cơ quan đơn vị của Bộ, các Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn tích cực triển khai thực hiện với nỗ lực lớn nhất, tinh thần trách nhiệm cao nhất, công tác thiết kế phải tối ưu hóa, phát huy tối đa hiệu quả của đường cao tốc; chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực trong các khâu triển khai thực hiện.
Câu chuyện chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực trong việc thực hiện đường cao tốc được nhấn mạnh bởi lẽ, đây là vấn đề rất được Đảng, Chính phủ và người dân quan tâm.
Tại diễn đàn Quốc hội, các đại biểu đã bày tỏ lo ngại việc đánh giá công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí chưa rõ nét; tình trạng lãng phí biểu hiện muôn mặt, tất cả đều là lãng phí, thất thoát nguồn lực quốc gia, ảnh hưởng lòng tin của nhân dân.
Báo cáo của Đoàn giám sát Quốc hội về việc thực hiện chính sách, pháp luật về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn 2016-2021 cho thấy, hàng trăm dự án vi phạm quy định về thủ tục đầu tư, gây thất thoát, lãng phí, giảm hiệu quả đầu tư; trong hơn 1.000 trường hợp đã đưa ra xét xử giai đoạn 2016-2021, có nhiều dự án đầu tư công sai phạm, phải xử lý hình sự, gây thất thoát, lãng phí gần 32.000 tỉ đồng - Đây là những con số không hề nhỏ, qua đó cho thấy chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực trong quá trình thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam lại càng phải được chú trọng.
Còn nhớ, câu chuyện thất thoát, lãng phí, tiêu cực đã từng xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trước đó khi có một số gói do bán thầu nên định mức vật tư bị ảnh hưởng, dẫn đến chất lượng công trình bị ảnh hưởng, nhiều đơn vị nhờ quan hệ nên nhận được gói thầu, sau đó bán thầu cho đơn vị khác, qua nhiều bước trung gian.
Vậy nên, với một công trình trọng điểm quốc gia có tổng chiều dài 2.063 km từ cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn đến Cà Mau đi qua 32 tỉnh, thành phố, câu chuyện chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực trong quá trình thực hiện rất được quan tâm, chú trọng.
Phải chăng, đây là phép thử đối với những cán bộ, những người trực tiếp làm việc và có liên quan đến dự án đầu tư xây dựng công trình trọng điểm quốc gia trước những chỉ đạo sâu sát, quyết liệt của Đảng, Nhà nước, Chính phủ và các bộ ngành, địa phương liên quan.
Kỳ vọng rằng câu chuyện thất thoát, lãng phí, tiêu cực sẽ không xảy ra trong quá trình thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
