Bộ GTVT

Làm rõ nguyên nhân chậm, huỷ các chuyến bay

Đặng Tiến |

Lượng khách tại các cảng hàng không gia tăng khiến tình trạng chậm, huỷ chuyến bay tăng mạnh. Để khắc phục tình trạng trên, Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam xác định nguyên nhân chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không để đưa ra giải pháp xử lý.

Bộ Nội vụ nói gì về đề xuất tách Tổng cục Đường bộ thành hai cục?

PHẠM ĐÔNG |

Bộ GTVT vẫn đang trong quá trình xây dựng phương án quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức, trong đó có đề xuất tách Tổng cục Đường bộ thành 2 cục. Khi nào Bộ GTVT có ý kiến chính thức, có văn bản gửi Bộ Nội vụ, Bộ Nội vụ sẽ có có ý kiến.

Lỗ hổng trong quản lý lái xe đường dài

Đặng Tiến  |

Thời gian qua tình trạng lái xe sử dụng ma tuý tham gia giao thông có chiều hướng gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây nhức nhối xã hội. Nhiều ý kiến cho rằng, để kiểm soát các lái xe cần phải kiểm tra sức khỏe thường xuyên và giám sát chặt cung đường di chuyển của phương tiện.

Rà soát, lên kế hoạch sửa chữa tổng thể cầu Long Biên

Minh Hạnh  |

Trước tình trạng xuống cấp của cầu Long Biên (Hà Nội), một số ý kiến cho rằng, nên bỏ hoàn toàn cây cầu Long Biên, để xây một cây cầu mới. Tuy nhiên, các chuyên gia giao thông và các nhà khoa học lịch sử cho hay, cần đầu tư bảo tồn nâng cấp, đảm bảo mục tiêu sử dụng chứ không thể bỏ hoàn toàn.

Đề xuất tách Tổng cục Đường bộ thành Cục Đường bộ: Bất cập quản lý, lãng phí nguồn nhân lực

Minh Hạnh |

Theo tờ trình Dự thảo Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ GTVT, có nội dung đáng chú ý là đề xuất tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB) thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam. Nhiều ý kiến cho rằng, việc tách ra làm 2 đơn vị quản lý sẽ dẫn tới sự trùng lắp, chồng chéo…

Không còn đường lùi với thu phí điện tử không dừng

Đặng Tiến |

Theo chỉ đạo của Chính phủ, sau ngày 31.7.2022 nếu dự án BOT giao thông không triển khai thu phí điện tử không dừng (ETC) được sẽ dừng thu phí. Đại diện Bộ GTVT cho biết, hiện có 3 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu gói thầu thuê dịch vụ thu phí các dự án đường cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, khai thác.

Cương quyết với nhà thầu yếu kém, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công

Minh Hạnh |

Theo kế hoạch từ nay đến cuối năm, khối lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) còn hơn 35.000 tỉ đồng, bình quân giải ngân 5.000 tỉ đồng/tháng. Để đáp ứng yêu cầu, Bộ trưởng Bộ GTVT - ông Nguyễn Văn Thể - vừa có chỉ đạo các Ban Quản lý dự án cần phải lưu ý tiến độ, giải ngân và phải đặt chất lượng xây dựng cơ bản lên hàng đầu. 

Bộ GTVT phản hồi TPHCM về loạt dự án cao tốc, đường sắt

MINH QUÂN |

TPHCM - Bộ GTVT vừa phản hồi UBND TPHCM về các kiến nghị liên quan đến dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài, TPHCM - Long Thành - Dầu Dây, Bến Lức - Long Thành, đường sắt TPHCM - Cần Thơ...

Bộ GTVT đề nghị hoàn thiện quy hoạch đô thị gắn với quy hoạch giao thông

Phạm Đông |

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, công tác quy hoạch hiện chưa đồng bộ, đặc biệt là giữa quy hoạch xây dựng và quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông. Bên cạnh đó, tỉ lệ đất dành cho giao thông thấp, chỉ từ 10-20%.

Buộc xả trạm nếu chưa xong thu phí không dừng

Đặng Tiến |

Ngày 17.5, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã có buổi làm việc với Bộ GTVT và các đơn vị liên quan xử lý vướng mắc đối với việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng và các dự án BOT.

Quản lý vận hành đường cao tốc: Không chỉ là thu phí!

Minh Hạnh |

Theo các chuyên gia giao thông, hiện việc quản lý, vận hành đường cao tốc ở Việt Nam đang còn khoảng trống lớn về khung pháp lý và bộ tiêu chuẩn kỹ thuật. Cần sớm phải hoàn thiện để thu hút nguồn lực đầu tư vào lĩnh vực này.

Cần Thơ: Thống nhất Dự án đường sắt có vận tốc 190km/giờ

HỒ THẢO |

Ngày 12.5, lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ làm việc với Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ GTVT) và đơn vị tư vấn về triển khai, thực hiện tuyến đường sắt đi qua địa phận Cần Thơ.

Bộ GTVT đề nghị xử lý nhiều trang tra cứu thông tin giấy phép lái xe giả

Minh Chuyên |

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông hỗ trợ xử lý website giả mạo trang thông tin điện tử Giấy phép lái xe (GPLX).

Quy mô bến cảng số 5, số 6 tại Lạch Huyện, Hải Phòng như thế nào?

Mai Chi |

Hải Phòng - Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 5, số 6 tại khu bến cảng Lạch Huyện, thuộc cảng biển Hải Phòng.

Sóc Trăng: Sẵn sàng cho cao tốc Sóc Trăng - Châu Đốc dài 188 km

NHẬT HỒ |

Sóc Trăng - Liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, sáng ngày 15.3, ông Lâm Hoàng Nghiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, Bộ GTVT đang chuẩn bị thông qua Quốc hội để xem xét, phê duyệt chủ trương dự án vào tháng 5.2022.

Bàn giao đợt 1 hồ sơ GPMB cao tốc đoạn Quảng Ngãi – Khánh Hòa

Xuân Nhàn |

Ngày 15.3, tại TP Quy Nhơn, Bộ GTVT đã tổ chức Hội nghị bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) đợt 1 Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025 cho 4 tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa.

Lên kế hoạch giao thêm hơn 8.300 tỉ đồng vốn đầu tư công

Đặng Tiến |

Theo Bộ KHĐT, trong tổng số 350.000 tỉ đồng của gói phục hồi kinh tế, sẽ dành gần một nửa cho phát triển kết cấu hạ tầng. Với ngành giao thông, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân, sau khi được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch trung hạn đợt 3, Bộ GTVT đã lên kế hoạch giao thêm hơn 8.300 tỉ đồng vốn đầu tư công.  

Đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng cao tốc Bắc-Nam

Đặng Tiến |

Bộ GTVT đang phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ bàn giao giải phóng mặt bằng dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 qua 12 tỉnh, thành phố. 

Kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh làm tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ

MINH QUÂN |

TPHCM kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ.

Tìm giải pháp giảm giá cước vận tải biển

Đặng Tiến |

Do dịch bệnh COVID-19, một số nước đồng loạt triển khai kiểm soát giao thương cùng với việc một số cảng biển áp dụng biện pháp chống dịch dẫn đến thời gian quay vòng tàu kéo dài hơn đã khiến giá cước vận tải biển tăng cao 3-5 lần. Trước tình hình đó, Bộ GTVT chỉ đạo nghiên cứu cơ chế phát triển đội tàu quốc tế, tăng sự chủ động cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.