Nhiều đoạn vỉa hè các phố Hai Bà Trưng, Lê Đức Thọ, Trần Thái Tông, Quang Trung... ở Hà Nội luôn trong tình trạng bị chiếm dụng làm nơi dừng, đỗ ôtô khiến người dân gặp khó khi đi bộ qua đây. Người bộ hành hoặc phải chật vật để luồn lách qua, hoặc chấp nhận đi xuống dưới lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn khi phải chen bên cạnh các xe buýt, xe tải lớn...
Gọi hiện trạng này là nghịch lý, bởi Luật Giao thông đường bộ Việt Nam quy định rõ vỉa hè là dành cho người đi bộ, kết hợp là nơi bố trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị dọc tuyến... Các loại xe chỉ được leo lên vỉa hè trong trường hợp đi vào nhà. Đậu đỗ trên vỉa hè là vi phạm luật, nhẹ nhất là bị xử phạt hành chính.
Là nghịch lý, trái với luật, nhưng lại ngang nhiên tồn tại, không chỉ ở Hà Nội, mà còn phố biến ở rất nhiều đô thị cả nước. Thậm chí, có địa phương lại "ngó lơ" để đỗ ôtô trên vỉa hè như TP Đồng Hới, Quảng Bình, TP Pleiku, Gia Lai, TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk...
Tại TP Pleiku, ôtô không chỉ ngang nhiên leo trên vỉa hè mà còn đậu đỗ dọc, ngang tùy ý. Thậm chí đậu ngược chiều trên vỉa hè.
Ngược lại, tại TP Đà Nẵng, nếu ôtô leo lên vỉa hè, dù chỉ 2 bánh thì lập tức "ăn" biên bản vi phạm hành chính với mức thấp nhất 900.000 đồng. Ngoài cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông thì công an quận, phường, cảnh sát trật tự cơ động... đều có thể lập biên bản vi phạm. Hoặc bị phạt nguội thông qua các camera giám sát đường phố. Chủ phương tiện nếu không tự giác nộp phạt thì bị "treo nợ", đăng kiểm không được... Đó là lý do dân Đà Nẵng không dám đậu đỗ ôtô trên vỉa hè.
Luật thì chỉ có một, phải áp dụng thống nhất toàn quốc. Nhưng rõ ràng có cách xử lý khác nhau ở mỗi địa phương. Hoặc cơ quan chức năng "ngó lơ" không xử lý triệt để việc vi phạm, dẫn đến các đối tượng giữ xe lợi dụng, thu phí dừng đỗ, hoặc để dân tùy tiện đậu đỗ trên vỉa hè như ở TP Pleiku, TP Đồng Hới...
Việc áp dụng luật không nghiêm, mỗi nơi một kiểu xử lý "nặng nhẹ" khác nhau, không chỉ gây ra thực trạng nhếch nhác, vi phạm trật tự an toàn giao thông, mà còn tạo nên sự mất công bằng của công dân trước pháp luật.
Mỗi địa phương quy định khác nhau còn tạo ra thói quen xấu. Khi công dân ở đô thị này di chuyển đến địa phương khác thì sẽ bị xử lý vi phạm. Không ít trường hợp khách bị xử phạt thì xảy ra cự cãi, xung đột, bức xúc...
Tất nhiên, thực tiễn sẽ có những trường hợp cá biệt. Nhưng, muốn vận dụng, ứng xử khác với luật, cho phép đậu đỗ ôtô trên vỉa hè ở một số điểm chẳng hạn, thì cũng phải có chủ trương cụ thể của chính quyền địa phương, thông tin minh bạch, công khai, biển báo được cắm, đặt, hướng dẫn rõ ràng...
Đô thị càng lớn, văn minh thì các quy định về quản lý nhà nước càng phải rõ ràng, phải áp dụng đúng luật pháp, xử lý nghiêm minh đối với các trường hợp vi phạm.
