Sau vụ tai nạn, nhiều người lên tiếng rằng, sạt lở có thể xảy ra lúc nào, làm sao biết được để mà tránh. Đúng là không ai biết được chuyện thiên tai, xe đang lưu thông trên đường, bỗng dưng đất đá ập xuống, không ai biết được lúc nào, đoạn nào nên không thể chủ động tránh được. Tai nạn xảy ra, chỉ còn có câu trả lời do số trời, lại phải đổ cho ông trời thôi.
Đồng ý thiên tai là chuyện của ông trời, nhưng con người có thể chủ động, bằng trí tuệ, sức lực của mình có thể đề phòng nhằm hạn chế tổn thất. Đối với nguy cơ sạt lở, sau vụ xảy ra ở Rào Trăng 3 tỉnh Thừa Thiên - Huế và nhiều vụ sạt lở ở các tỉnh miền Trung 4 năm về trước, các chuyên gia, nhà quản lý đã đặt vấn đề về xây dựng một bản đồ sạt lở cho 37 tỉnh trung du và miền núi, trong đó, Hà Giang, Kon Tum, Hà Tĩnh, Lào Cai, Yên Bái... là những địa phương có nhiều xã nằm trong vùng có rủi ro cao.
Có được hệ thống thông tin - cảnh báo sớm, các địa phương sẽ chủ động xây dựng các phương án phòng, chống sạt lở, lũ quét. Khi có mưa to gió lớn, các cơ quan chức năng, chính quyền từ tỉnh đến xã, có thông báo và biện pháp ngăn ngừa, không cho xe cộ lưu thông qua những điểm có nguy cơ sạt lở, di dời dân ra khỏi những địa điểm rủi ro.
Nhiều diễn đàn nói đến cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4, công nghệ 4.0, "make in Việt Nam", thì đây là một trong những việc thử thách trí tuệ của các nhà khoa học trong nước. Khai thác các ứng dụng công nghệ, trong đó có công nghệ viễn thám để điều tra, giám sát, cập nhật thông tin hiện trạng sạt lở đất, lũ quét để cảnh báo. Những cách phòng, chống thiên tai bằng thủ công không thể cứu được dân, bảo vệ dân an toàn.
Đầu tư cho Đề án cảnh báo sớm sạt lở đất, lũ quét khu vực miền núi, trung du Việt Nam dù tốn kém mấy cũng phải làm cho bằng được bởi vì sinh mạng của con người là quý nhất. Chưa kể vật chất, ví dụ thiệt hại tài sản do thiên tai trong năm 2023 ước tính khoảng 8.236 tỉ đồng.
