Ế khách, ga Cái Lân hơn 1.500 tỉ đồng xuống cấp nhanh chóng

    Đoàn Hưng |

    Quảng Ninh - Trái với kỳ vọng là nơi trung chuyển hàng hóa sôi động khi đầu tư 1.510 tỉ đồng xây dựng, nhưng sau khánh thành, công trình lại bị bỏ không lãng phí vì ế khách, thậm chí hư hỏng, xuống cấp theo thời gian. Đó là thực trạng của ga Cái Lân - một trong 4 tiểu dự án thuộc tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư.
    Ga Cái Lân, TP Hạ Long là điểm cuối cùng của dự án đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân, được chính thức khánh thành vào 20.10.2014.
    Ga Cái Lân, TP Hạ Long là điểm cuối cùng của dự án đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân, được chính thức khánh thành vào 20.10.2014.
    Ga Cái Lân, TP.Hạ Long là điểm cuối cùng của dự án đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân, được chính thức khánh thành vào 20.10.2014.
    Sau khi khánh thành, ga Cái Lân có khai thác được một lô hàng 10.000 tấn thép từ Thái Nguyên về, từ đó đến nay chưa đón thêm chuyến hàng nào khác.
    Sau khi khánh thành, ga Cái Lân có khai thác được một lô hàng 10.000 tấn thép từ Thái Nguyên về, nhưng từ đó đến nay chưa đón thêm chuyến hàng nào khác.
    Trong sân ga Cái Lân, 9 đường ray lồng 2 khổ sẵn sàng đón những chuyến tàu tấp nập qua lại như thiết kế, giờ đã hoen rỉ, cỏ dại mọc um tùm.
    Trong sân ga Cái Lân, 9 đường ray lồng 2 khổ sẵn sàng đón những chuyến tàu tấp nập qua lại như thiết kế, giờ đã hoen rỉ, cỏ dại mọc um tùm.
    Trong sân ga Cái Lân, 9 đường ray lồng 2 khổ sẵn sàng đón những chuyến tàu tấp nập qua lại như thiết kế, giờ đã hoen rỉ, cỏ dại mọc um tùm.
    Nhà ga cũ, xuống cấp, một số vị trí trong sân ga vơ ..
    Nhà ga cũ, xuống cấp, một số vị trí trong sân ga vơ ..
    Nhà ga cũ, xuống cấp, một số vị trí trong sân ga vơ ..
    Nhà ga cũ, một số vị trí xuống cấp theo thời gian.
    Khu nhà vận chuyển hàng hóa tiêu điều
    Khu nhà vận chuyển hàng hóa tiêu điều
    Khu nhà vận chuyển hàng hóa tiêu điều.
    Bên cạnh là nhà Thông tin tín hiệu ga Cái Lân không có cơ hội được hoạt động.
    Bên cạnh là nhà Thông tin tín hiệu ga Cái Lân không có cơ hội được hoạt động.
    Cỏ dại mọc cả ngoài sân lẫn hành lang.
    Cỏ dại mọc cả ngoài sân lẫn hành lang.
    Cỏ dại mọc cả ngoài sân lẫn hành lang.
    Cỏ dại mọc cả ngoài sân lẫn hành lang.
    Ông Nguyễn Hoàng Quân, Lúc đầu nghe thấy quy mô đầu tư thật sự rất kỳ vọng, nhưng trong một khu bcoong nghiệp, cảng biển nhộn nhịp thì nơi đây là nơi yên ắng nhất. rất mong sơm hoạt động chở lại
    Ông Nguyễn Hoàng Quân - công nhân khu công nghiệp Cái Lân - cho biết: "Lúc đầu nghe thông tin về quy mô đầu tư của Ga Cái Lân thật sự chúng tôi rất kỳ vọng. Nhưng đã gần 10 năm trôi qua, nơi đây vẫn vắng vẻ, đìu hiu thế này. Người dân chúng tôi không biết được nguyên nhân cụ thể nhưng mong các cấp, các ngành liên quan sớm có phương án xử lý để đỡ bị lãng phí một công trình đầu tư hàng nghìn tỉ đồng như này".
    Ga Cái Lân với khổ đường sắt tiêu chuẩn quốc tế được kỳ vọng là nơi chung chuyển hàng hóa kết nối đồng bộ giữa vận tải đường sắt và đường thủy.
    Ga Cái Lân với khổ đường sắt tiêu chuẩn quốc tế (1,435 m) được kỳ vọng là nơi trung chuyển hàng hóa kết nối đồng bộ giữa vận tải đường sắt và đường thủy. Thế nhưng, hiện khổ đường ray ga này chỉ kết nối đến Thái Nguyên và Đồng Đăng (Lạng Sơn). Trong khi đó, hầu hết khổ đường ray trên toàn quốc là 1m.
    Trao đổi với phóng viên Lao Động trong chiều ngày 15.5, 1 vị lãnh đạo Công ty CP đường sắt Hà Lạng (đơn vị quản lý nhà ga) cho biết: Chi nhánh công ty vấn đang cắt cử 3 bảo vệ chông coi tại nhà ga, việc duy tu bảo dưỡng kỹ thuật đường sắt vẫn diễn ra định kỳ.
    Trao đổi với phóng viên Lao Động trong chiều ngày 15.5, một vị lãnh đạo Công ty CP đường sắt Hà Lạng (đơn vị quản lý nhà ga) cho biết: "Chi nhánh công ty vẫn đang cắt cử 3 bảo vệ trông coi tại nhà ga, việc duy tu bảo dưỡng kỹ thuật đường sắt vẫn diễn ra định kỳ".
    Trong khu công nghiệp, cảng biển Cái Lân nhộn nhịp, hiện công trình có giá trị hơn 1.510 tỉ đồng lại trở thành nơi yên ắng, vắng lặng nhất.
    Trong khu công nghiệp, cảng biển Cái Lân nhộn nhịp, hiện công trình có giá trị hơn 1.510 tỉ đồng lại trở thành nơi yên ắng, vắng lặng nhất.


    Đoàn Hưng
    TIN LIÊN QUAN
    Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Quảng Ninh sẽ là thành phố đầu tiên không có quận

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt Chương trình phát triển đô thị tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030. Theo đó, Quảng Ninh sẽ phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo mô hình riêng.

    Mỏ than lộ thiên Cọc 6. Ảnh: Vũ Thế Hưng

    Sáp nhập mỏ than lộ thiên sâu nhất Đông Nam Á tại Quảng Ninh

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) đang tiến hành các thủ tục để sáp nhập 2 mỏ than lộ thiên tại TP.Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh, trong đó có mỏ than Cọc 6 – được coi là mỏ than lộ thiên sâu nhất Đông Nam Á hiện vẫn được khai thác.

    Nhiều nắp cống bị gãy thành hố lớn ngay bên đường. Ảnh: Hà Vi

    Quảng Ninh: Hàng loạt nắp cống sập, gãy trở thành bẫy với người đi đường

    Hà Vi |

    Dọc tuyến đường quốc lộ 18 đoạn qua phường Mạo Khê và thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) hàng loạt nắp cống trên vỉa hè đang bị tình trạng sập, gãy trở thành những cái bẫy cho người đi đường.

    Trong số 4 ngân hàng bị chuyển giao bắt buộc, CBBank nhiều khả năng sẽ được chuyển giao về Vietcombank. Ảnh: Vietcombank

    Vietcombank gần như chắc chắn sẽ nhận chuyển giao một ngân hàng

    Lam Duy |

    Dù Ngân hàng Nhà nước chưa tiết lộ, song theo tìm hiểu của Lao Động, ngân hàng Vietcombank gần như chắc chắn sẽ nhận một ngân hàng bị chuyển giao bắt buộc.

    Ban công không có "chuồng cọp" cứu sống cả gia đình trong căn nhà bốc cháy

    Tô Thế |

    Hà Nội - Liên quan vụ cháy xảy ra vào khoảng 5h ngày 17.5, tại căn nhà dân trong ngõ 125 phố Vĩnh Phúc (quận Ba Đình), 5 người trong gia đình đã thoát nạn ra ngoài an toàn thông qua ban công.

    Ngân hàng Nhà nước cho rằng lãi suất cho vay là thoả thuận giữa ngân hàng và khách hàng. Ảnh SBV

    Dân kêu lãi suất cho vay cao, Ngân hàng Nhà nước lý giải điều gì

    Lan Hương |

    Trước thông tin lãi suất cho vay trên thị trường vẫn neo ở mức cao, Ngân hàng Nhà nước cho rằng lãi suất cho vay là thoả thuận giữa ngân hàng và khách hàng. Thêm vào đó, hệ thống ngân hàng đang chịu nhiều áp lực trong và ngoài nước. Áp lực gia tăng lãi suất luôn tồn tại do Việt Nam có độ mở kinh tế lớn, biến động của thị trường tài chính, tiền tệ thế giới tác động nhanh và mạnh lên lãi suất, tỷ giá trong nước.

    Xét học bạ THPT năm 2023 và những điều không nên bỏ qua

    Trang Hà |

    Ở thời điểm hiện tại, khi chưa diễn ra kỳ thi tốt nghiệp THPT 2023, kết quả trúng tuyển phương thức xét học bạ của thí sinh chỉ là tạm thời.

    Hải quan phát hiện hàng loạt vụ vận chuyển, cất giấu ma tuý tinh vi

    TRÍ MINH |

    Tang vật ma tuý bị lực lượng Hải quan phát hiện có trong cả lô hàng nhập khẩu và xuất khẩu, các đối tượng dùng thủ đoạn cất giấu tinh vi, trà trộn trong các lọ kem dưỡng da, lọ thực phẩm hay các thùng bia.

    Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Quảng Ninh sẽ là thành phố đầu tiên không có quận

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt Chương trình phát triển đô thị tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030. Theo đó, Quảng Ninh sẽ phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo mô hình riêng.

    Mỏ than lộ thiên Cọc 6. Ảnh: Vũ Thế Hưng

    Sáp nhập mỏ than lộ thiên sâu nhất Đông Nam Á tại Quảng Ninh

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) đang tiến hành các thủ tục để sáp nhập 2 mỏ than lộ thiên tại TP.Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh, trong đó có mỏ than Cọc 6 – được coi là mỏ than lộ thiên sâu nhất Đông Nam Á hiện vẫn được khai thác.

    Nhiều nắp cống bị gãy thành hố lớn ngay bên đường. Ảnh: Hà Vi

    Quảng Ninh: Hàng loạt nắp cống sập, gãy trở thành bẫy với người đi đường

    Hà Vi |

    Dọc tuyến đường quốc lộ 18 đoạn qua phường Mạo Khê và thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) hàng loạt nắp cống trên vỉa hè đang bị tình trạng sập, gãy trở thành những cái bẫy cho người đi đường.