Cận cảnh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM dài hơn 47km qua địa bàn TP Thủ Đức, huyện Bình Chánh, Hóc Môn và Củ Chi, với tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỉ đồng.

Đây là công trình giao thông trọng điểm, có tác động đa chiều đối với kinh tế, xã hội của TPHCM và các tỉnh lân cận nên được TPHCM đặc biệt quan tâm, đẩy nhanh tiến độ.

Ghi nhận của Lao Động tại công trường dự án vành đai 3 trên địa bàn TP Thủ Đức, toàn hệ thống gồm chủ đầu tư, nhà thầu, cán bộ kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân... đều thay phiên nhau làm việc ba ca, bốn kíp ngày đêm, thậm chí lễ 2.9 vừa qua vẫn tích cực thi công.

Ghi nhận của Lao Động tại công trường dự án Vành đai 3 trên địa bàn TP Thủ Đức, từ chủ đầu tư, nhà thầu, cán bộ kỹ sư, tư vấn giám sát đến công nhân lao động... đều thay phiên nhau làm việc ba ca, bốn kíp ngày đêm.

Dự án đường Vành đai 3 TPHCM gồm 14 gói thầu xây lắp, trong đó có 10 gói thầu xây lắp chính và 4 gói thầu phục vụ vận hành, khai thác.

Gói thầu XL1 có giá trị hợp đồng hơn 2.213 tỉ đồng, khởi công từ tháng 1.2024. Hiện, nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục kết cấu phần dưới công trình trên tuyến và triển khai đồng loạt công tác xử lý đất yếu. Sản lượng thực hiện đến nay đạt 9% giá trị xây lắp.

Khu vực này nhà thầu đang bắt đầu triển khai xây dựng nút giao Vành đai 3 với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Sau khi hoàn thành, nơi đây sẽ được nối với đường dẫn qua cầu Nhơn Trạch về phía Đồng Nai, sau đó kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tạo nên trục giao thông liên tỉnh.

Ghi nhận tại gói thầu XL3 đoạn qua TP Thủ Đức, nhiều trụ bê tông đã hoàn thành thân, xà mũ, chuẩn bị lao dầm trong thời gian tới.

Hiện công nhân trên công trường đang thi công hạng mục cầu, hầm trên tuyến, xử lý đất yếu bằng đào thay đất đóng cừ tràm, cọc đất gia cố xi măng và thi công bấc thấm. Hiện gói thầu XL3 đã đạt được 22% giá trị xây lắp.

Hiện công nhân trên công trường đang thi công hạng mục cầu, hầm trên tuyến.... Hiện gói thầu XL3 đã đạt được 22% giá trị xây lắp.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, khó khăn lớn nhất của dự án là thiếu cát để gia tải các nền đường yếu. Tuy nhiên, sau quá trình nỗ lực của TPHCM, những khó khăn về cát đã được tháo gỡ.

Hiện, các tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre, Tiền Giang đang đẩy nhanh thủ tục cấp phép cát với khối lượng đáp ứng nhu cầu, tiến độ thi công của dự án đường Vành đai 3 TPHCM. Ban Giao thông và các đơn vị đang nỗ lực bám tiến độ, cơ bản hoàn thành dự án vào năm 2025 và thông xe toàn tuyến vào năm 2026.