Theo anh Đặng Nguyên Khang (TP Phổ Yên, Thái Nguyên), chỉ còn ít ngày nữa là xe ôtô của anh đến hạn đăng kiểm, nhưng do sơ xuất anh Khang đã bị quệt xước một vệt dài và móp dọc cánh cửa bên phải xe. Anh Khang băn khoăn khi đi đăng kiểm có bị trượt hay không.
Theo Thông tư 08/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021 quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, thân vỏ bị nứt, gãy, thủng, mục gỉ, rách, biến dạng, sơn bong tróc được xếp vào loại khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (MaD).
Các lỗi MaD là lỗi hư hỏng, khiếm khuyết có thể gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi xe tham gia giao thông; do đó, ôtô sẽ bị trượt hạng mục kiểm tra này, không được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, tem kiểm định. Chủ xe phải khắc phục, sửa chữa các hư hỏng để đăng kiểm lại.
Tuy nhiên, thực tế cũng có nhiều trung tâm đăng kiểm linh hoạt trong việc kiểm tra; xem xét, đánh giá cụ thể từng trường hợp phương tiện để có phương án vừa đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật cho xe, vừa tạo thuận lợi cho người dân.
Nếu phương tiện chỉ bị trầy xước, móp méo vỏ không đáng kể, đăng kiểm viên đánh giá không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật xe thì vẫn đạt kiểm tra hạng mục này. Khi các hạng mục còn lại cũng đạt, ô tô sẽ được cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định.
Ông Đỗ Đắc Huy - Giám đốc Trung Tâm đăng kiểm xe cơ giới 2003D - Thái Nguyên - cho biết, những phương tiện bị xước đơn giản, không bong tróc và móp lớn vẫn được đăng kiểm.
Cũng theo ông Huy, việc bong tróc hay xước mà không ảnh hưởng đến chất lượng an toàn và môi trường của phương tiện thì xe vẫn được phép đăng kiểm.
“Tuy nhiên để đảm bảo mỹ quan và độ bền của vỏ xe thì chủ phương tiện cần sớm sơn sửa lại. Đăng kiểm chỉ kiểm tra màu sơn của phương tiện đúng với màu sơn đã đăng ký”, ông Huy cho hay.
