Theo ông Hoàng Quang Hải – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh, Quảng Ninh đang tiếp tục triển khai nhiều dự án giao thông động lực, nhằm kết nối nhanh, hiệu quả trong nội bộ tỉnh Quảng Ninh cũng như với các tỉnh, thành lân cận.
Trong số này có: Cầu Cửa Lục 3 (1.700 tỉ đồng); Đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều (khoảng 11.000 tỉ đồng); Cảng Vạn Ninh (giai đoạn 1 gần 2.250 tỉ đồng); Cải tạo nâng cấp đường 342 kết nối tỉnh Lạng Sơn; tuyến đường nối từ QL279 (xã Tân Dân, TP Hạ Long) đến ĐT291 (thị trấn Tây Yên Tử, huyện Sơn Động, tỉnh Bắc Giang); Cảng Vạn Ninh (giai đoạn 1 gần 2.250 tỉ đồng); cầu Rừng kết nối với Hải Phòng; cầu Lại Xuân kết nối với Hải Dương…
Ngoài ra, tiếp tục xây dựng các tuyến đường giao thông trong Khu kinh tế, Khu Công nghiệp của tỉnh...
Tỉnh Quảng Ninh hiện có 5 phương thức vận tải đang khai thác là đường bộ, đường thuỷ nội địa, đường sắt, đường biển và hàng không. Trong đó, tổng chiều dài hệ thống đường bộ trên địa bàn tỉnh là 6.387 km, gồm 176km đường cao tốc; 7 tuyến quốc lộ dài 480km; hơn 5.730 km đường cấp huyện...
Nhiều công trình được đưa vào sử dụng thời gian qua đã được cả nước biết đến như: trục cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái; đường ven biển Hạ Long – Cẩm Phả với 6 làn xe, thuộc diện đẹp nhất Việt Nam; cầu Tình Yêu bắc qua vịnh Cửa Lục.
Đối với cảng biển, Quảng Ninh cũng tạo đột phá với những cảng tàu cao cấp, như: Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu – cảng tàu nhân tạo đạt kỷ lục Guiness lớn nhất Việt Nam với bến cảng dài gần 10km, tiếp nhận được 2.000 tàu du lịch; Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long – cảng tàu chuyên biệt đầu tiên ở Việt Nam, có thể tiếp nhận đồng thời 2 tàu khách cỡ lớn có trọng tải đến 225.000GT, sức chở lên đến 8.400 khách và thủy thủ đoàn.
Mới đây, Quảng Ninh còn có thêm Cảng cao cấp Ao Tiên ở huyện Vân Đồn với quy mô gần 30ha. Đây là tổ hợp cảng thiết kế theo chủ đề không gian xanh có thể tiếp nhận đồng thời 150 tàu du lịch neo đậu, cỡ tàu khai thác lên đến 300 ghế.
Quảng Ninh còn là địa phương đầu tiên có sân bay tư nhân – Sân bay quốc tế Vân Đồn, đạt cấp 4E (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế – ICAO), có cơ sở vật chất hiện đại với đường băng dài 3,6 km, rộng 45m đủ điều kiện cất hạ cánh các máy bay tiên tiến nhất thế giới như Boeing 787. Nhà ga có công suất 2,5 triệu hành khách/năm; khu xử lý hàng hóa công suất 10.000 tấn/năm.
Với những đột phá về cơ sở hạ tầng của mình trong nhiều năm qua, năm 2022, Quảng Ninh đã vượt lên Bình Dương để trở thành “quán quân” về chỉ số chất lượng cơ sở hạ tầng, sau một thời gian dài, từ năm 2015 - 2021, Bình Dương luôn là địa phương dẫn đầu cả nước về chỉ số này.
Được biết, chỉ số cơ sở hạ tầng là nguồn dữ liệu tổng hợp, phản ánh đánh giá về chất lượng 4 lĩnh vực hạ tầng cơ bản liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp. Đó là: các khu, cụm công nghiệp; đường giao thông; các dịch vụ tiện ích cơ bản về viễn thông, năng lượng; tiếp cận và ứng dụng công nghệ thông tin. Do đó, đây là nguồn thông tin tham khảo rất hữu ích đối với các doanh nghiệp, nhà đầu tư cũng như các nhà hoạch định chính sách.
