Hiểm nguy rình rập
Cho đến tận bây giờ, người dân khu phố ngõ 94 Tân Xuân, phường Đông Ngạc, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội chưa hết bàng hoàng bởi cái chết đột ngột của bà Nguyễn Thị Tơ.
Bà Tơ có người họ hàng ở chung cư gần nhà nên thường xuyên đi bộ qua lại thăm nom.
Vào khoảng cuối năm 2022, bà Tơ như thường lệ đi bộ sang chung cư chơi. Thế nhưng khi đi tới cửa hầm chung cư, bà không may bị một người lái xe máy đi từ dưới hầm lên mải nghe điện thoại không chú ý đâm phải. Bà Tơ bị ngã đập ra đất dẫn đến tử vong.
Quan sát tại các hầm chung cư khu vực đường Tân Xuân, chúng tôi ghi nhận nhiều loại phương tiện, từ ôtô, xe máy, xe đạp, thậm chí người đi bộ thường xuyên qua lại cửa hầm chung cư. Do lối lên xuống hầm tầm nhìn bị che khuất, độ dốc lớn nên tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.
Nguy cơ mất an toàn giao thông tại các cửa hầm chung cư không phải chuyện hiếm. Quan sát tại các trung tâm thương mại, chung cư nội thành Hà Nội, chúng tôi ghi nhận tình trạng tương tự.
Tại các trung tâm thương mại thường xuyên có xe taxi, xe ôm đỗ trả cũng như chờ khách ngay trước cửa ra vào. Hơn nữa tại nhiều trung tâm thương mại hình thành các bãi trông giữ xe ngay tại cổng ra vào tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Cẩn thận với những con dốc
Chia sẻ kinh nghiệm lái xe ôtô an toàn khi lên xuống hầm chung cư, trung tâm thương mại, anh Trần Văn Quý, giáo viên dậy lái xe ôtô hơn 10 năm kinh nghiệm cho biết, trong các bài học lái xe, bài đề-pa lên dốc là một trong những bài khó nhất và thường được dạy rất kỹ. Đây là kỹ thuật quan trọng để sau này các học viên có thể ứng dụng khi di chuyển trên những cung đường dốc, trong đó các hầm chung cư, trung tâm thương mại.
Trong thực tiễn, khi lái xe lên xuống hầm chung cư, trung tâm thương mại, lái xe cần hết sức tập trung tránh làm việc riêng như nghe điện thoại, bỏ tay lái, hay lái chỉ bằng 1 tay. Đây là cung đường khó nên chỉ bất cẩn một chút có thể gây tai nạn. Khi lái xe lên dốc cần chú ý đạp ga từ từ, tập trung quan sát phía trước nhất là các khúc cua.
Về kỹ thuật lái xe xuống dốc, đối với ôtô số sàn, lái xe cần sự phối hợp nhịp nhàng giữa 3 bộ phận là côn, số và ga. Để vận hành an toàn xuống dốc, người lái hãy đạp côn trả về số thấp (1, 2), đồng thời kết hợp sử dụng phanh và nhả chân côn để giữ độ trôi của xe trong ngưỡng an toàn.
Sau khi xe đã xuống hầm dốc an toàn và chuẩn bị lăn bánh đến bề mặt bằng phẳng, người lái nên hãm côn để xe đi qua mặt tiếp giáp êm ái và nhẹ nhàng. Đồng thời, người điều khiển hãy kết hợp vào số 1 (nếu đang ở số 2, 3) để đưa xe tiến vào trạm kiểm soát thuận tiện và an toàn.
Còn đối xe số tự động, để xuống dốc an toàn, người lái nên hạn chế sử dụng phanh bởi các dốc hầm trong khu chung cư thường khá ngắn. Người lái nên giữ nguyên số D, kết hợp sử dụng phanh để kiểm soát tốc độ của phương tiện. Kỹ thuật này giúp người điều khiển tập trung hoàn toàn vào việc đánh lái, đưa xe qua các khúc cua hẹp và quanh co trong các hầm giữ xe.
Với những con dốc dài thường gặp ở trung tâm thương mại, người điều khiển ô tô nên cân nhắc chuyển sang số bán tự động (số L) để giảm về số 1 hoặc 2. Tuy nhiên, người lái cần lưu ý vẫn phải giữ chân ở bàn đạp phanh và nhấn phanh để giữ tốc độ xuống dốc ổn định và đảm bảo an toàn.
Đường dẫn trong các tầng hầm có đặc thù riêng, vì vậy tính an toàn phải cao hơn bình thường để tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra.
Ở góc độ xây dựng để đảm bảo an toàn, các chuyên gia khuyến cáo, đơn vị quản lý cần bố trí gờ giảm tốc, gương cầu quan sát, tăng cường tối đa hệ thống chiếu sáng và tùy từng địa hình cụ thể để quyết định phương án thiết kế, thi công đường dẫn. Bên cạnh đó cần chủ động rà soát, khắc phục bất cập trong đường dẫn và tầng hầm, lưu ý nên thiết kế độ dốc càng thoải càng tốt.
