Có ôtô nhưng ngày nào cũng phải đi xe bus
Chi gần 2 tỉ đồng mua chung cư tại Tây Mỗ (Nam Từ Liêm - Hà Nội) để tiện cho việc đi làm, chị Phạm Ngọc Duyên (30 tuổi) bày tỏ chán nản vì ngày nào cũng phải chờ đợi xe bus dù có ôtô riêng.
"Tôi quyết định mua chung cư tại đây vì khá gần cơ quan. Chung cư tôi ở mấy chục tầng mà họ chỉ xây một tầng hầm. Muốn có chỗ để xe thì có lẽ cư dân phải về từ chiều. Nhiều khi có việc gấp cũng không thể đậu tạm ở vỉa hè vì bảo vệ họ lập tức khóa bánh. Gọi họ mở khóa cũng mất rất nhiều thời gian, có khi cả tiếng đồng hồ. Đa số các ngày tôi phải gửi xe ở bãi xe nổi cách nhà gần 2km rồi bắt xe bus về. Chưa bao giờ tôi nghĩ mua nhà xong lại khốn khổ vì vấn đề gửi xe như vậy" - chị Duyên nói.
Cũng theo chị Duyên, mỗi tháng chị chi đến 700.000 đến 800.000 đồng chỉ để gọi xe điện di chuyển từ nhà đến bãi đỗ xe và ngược lại. "Đợi xe bus quá lâu nên tôi thường gọi xe điện để di chuyển. Mỗi lượt như thế mất 15.000 đồng. Một tháng nếu di chuyển nhiều cũng mất đến 800.000 đồng".
Tại khu chung cư HH2 Dương Nội (phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông, Hà Nội), tình trạng xe ôtô đỗ tràn ra vỉa hè, lòng đường diễn ra thường xuyên. Cứ chỗ nào có thể là lại có xe đỗ: Dưới gầm cầu, 2 bên đường của khu chung cư. Thậm chí, tại ngã 3, thường xuyên có xe ôtô đỗ làm cản tầm nhìn, nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.
Cư dân tại đây cho hay, họ rơi vào tình trạng phải tìm bãi đỗ xe ở ngoài, hoặc đậu ngay ở lề đường một cách bất đắc dĩ vì hầm gửi xe đã hết chỗ. "Muốn có chỗ gửi xe, chúng tôi cần đăng ký và chờ đợi. Nhưng việc đăng ký chỉ là thủ tục, thời gian chờ đợi gần như là vô tận. Ban quản lý toà nhà cho biết, trước tôi còn hàng chục xe đang xếp hàng” - anh Đức Tuấn - cư dân chung cư HH2 Dương Nội - cho hay.
Tình trạng thiếu chỗ để xe không chỉ xuất hiện ở những chung cư có giá bình dân mà còn ở cả những chung cư trung cấp, cao cấp. Được mệnh danh là "khu đô thị đáng sống" tại Hà Nội, khu đô thị Ngoại giao đoàn cũng vướng nhiều lùm xùm liên quan đến chỗ để xe.
Cư dân tại đây cho biết, dù mỗi tòa nhà đều có hầm gửi xe nhưng vì số lượng chưa đủ và ý thức của một bộ phận cư dân nên tình trạng đậu đỗ xe dưới lòng đường trở nên phổ biến. Trong khi đó chủ đầu tư chậm trễ xây bãi đỗ xe trong quy hoạch, khiến tình trạng đậu đỗ xe lấn lòng đường, vỉa hè ngày càng tồi tệ. "Tòa nhà nào người dân không chịu nổi thì tự mang biển báo cấm, mang dây ra căng. Nhưng người ta cũng vẫn đỗ vào đấy vì biết chẳng ai làm gì được" - chị N.T.K (cư dân tòa N01T5 khu đô thị Ngoại giao đoàn) cho hay.
Khi chỗ để ôtô trở thành tiêu chí để mua chung cư
Chứng kiến quá nhiều bất tiện từ việc thiếu chỗ để xe của bạn bè, anh Nguyễn Tuấn (Bắc Kạn) cho biết, đã thêm chỗ để xe thành tiêu chí hàng đầu khi tìm mua chung cư. "Năm 2021 tôi bắt đầu đi tìm mua chung cư. Tôi đặt ra một số tiêu chí như pháp lí, giá thành, và tiện nghi xung quanh. Tuy nhiên sau đó nghe quá nhiều lời than vãn từ bạn bè về những bất tiện do thiếu chỗ đỗ xe, nên tôi đã thêm tiêu chí này.
Tôi đã mua một căn chung cư tại Nam Từ Liêm - Hà Nội với giá 1,7 tỉ đồng. Thời điểm tôi mua dự án này chưa được cấp sổ hồng, nhưng có đến 3 tầng hầm và tôi có được một chỗ gửi xe nên tôi đã xuống tiền"- anh Tuấn nói.
Cũng giống như anh Tuấn, anh Nguyễn Văn Dương (Thanh Hóa) cho biết đang đi tìm mua chung cư và cũng đặt bãi đỗ xe làm tiêu chí trước khi xuống tiền. "Đa số các chủ đầu tư hạn chế xây nhiều tầng hầm để tiết kiệm chi phí, nhưng khi bỏ tiền tỉ mua chung cư mà không có được một chỗ để xe thì tôi cũng sẽ xem xét. Tôi không muốn mỗi ngày phải đi bộ hay bắt xe ôm đến nơi gửi xe rồi đi làm. Tôi đang đi tìm nhưng vẫn chưa có dự án phù hợp.
Tôi cho rằng, khi khách hàng như tôi coi đỗ xe là tiêu chí, thì đã đến lúc chủ đầu tư xác định chỗ đỗ ôtô là một tiêu chí hàng đầu. Và vấn đề quy hoạch điểm đỗ xe cần tìm giải pháp từ gốc chứ không chỉ là để “chữa cháy” tạm thời".
Thực tế thời gian qua, để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và thiếu hụt chỗ đỗ xe, UBND Thành phố Hà Nội đã có quy định không cấp phép xây dựng cho những chung cư, tòa nhà thương mại không đáp ứng đủ chỗ đỗ xe. Tuy nhiên những tòa nhà đã được cấp phép trước đó thì vẫn loay hoay đi tìm lời giải. Bởi vậy, cấp thiết phải có những giải pháp mang tính bền vững để tháo gỡ vấn đề này.
