Dự án xây dựng tuyến đường Bái Đính (Ninh Bình) - Ba Sao (Hà Nam), đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình được HĐND tỉnh phê duyệt tại Nghị quyết số 16/NQ-HĐND ngày 6.7.2017 và được điều chỉnh tại các Nghị quyết số 16/NQ-HĐND ngày 22.3.2021 và Nghị quyết số 22/NQ-HĐND ngày 12.5.2021.
Dự án bao gồm 1 tuyến chính và 2 tuyến nhánh. Tuyến chính có chiều dài 17,25km có điểm đầu giao với đê tả sông Hoàng Long, tại xã Gia Tiến (huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình), điểm cuối khớp nối với điểm cuối dự án tuyến đường nối từ chùa Ba Sao đến chùa Bái Đính, tỉnh Hà Nam (tại thôn Đá Hàn, xã Gia Hòa, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình); 2 tuyến nhánh có tổng chiều dài 1,1km gồm: tuyến vào đền Đức Thánh Nguyễn thuộc địa phận xã Gia Tiến và tuyến vào đền thờ Vua Đinh thuộc địa phận xã Gia Phương, huyện Gia Viễn).
Quy mô đầu tư phân kỳ thành 2 giai đoạn: Giai đoạn I có quy mô xây dựng 15,3Km tuyến chính có bề rộng bằng ½ bề rộng theo quy hoạch và 1,1Km tuyến nhánh có bề rộng nền đường là 7m; Giai đoạn 2 có quy mô hoàn chỉnh xây dựng mở rộng toàn tuyến theo quy hoạch. Tổng mức đầu tư giai đoạn I của dự án là 400 tỉ đồng. Dự án do Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư.
Tuyến đường đi qua 6 đơn vị hành chính của huyện Gia Viễn là xã Gia Tiến, Gia Thắng, Gia Phương, Gia Vượng, Gia Hòa và thị trấn Me. Tổng diện tích đất ở và đất vườn liền thổ dự kiến cần phải thu hồi để thực hiện dự án là hơn 26.000m2 liên quan 388 hộ gia đình, cá nhân.
Tuy nhiên, trên tuyến chính có 2,6km đi qua khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Vân Long, rừng đặc dụng và gần 600m đi qua đất quốc phòng. Quá trình thực hiện mặc dù chủ đầu tư đã nỗ lực triển khai, quyết liệt trong chỉ đạo điều hành nhưng vẫn gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc nên chưa hoàn thành các thủ tục giai đoạn II.
Trao đổi với PV Báo Lao Động, đại diện lãnh đạo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Ninh Bình cho biết, theo kế hoạch toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác GPMB để triển khai giai đoạn II của dự án đang bị chậm tiến độ.
"Theo phương án đã được phê duyệt có đoạn tuyến đi qua phạm vi rừng đặc dụng và khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Vân Long với nhiều loài động thực vật đặc hữu được ghi trong Sách Đỏ Việt Nam. Vì vậy theo quy định phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường và thực hiện chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Đến nay báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được Bộ Tài nguyên Môi trường phê duyệt nhưng thủ tục chuyển đổi mục đích rừng đặc dụng sang mục đích khác để thực hiện dự án vẫn chưa được giải quyết" - đại diện lãnh đạo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Ninh Bình cho hay.
Tuyến đường Bái Đính - Ba Sao, không chỉ nhằm giảm tải phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1A, mà còn là trục liên kết phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, liên tỉnh; kết nối phát triển du lịch giữa các khu du lịch tâm linh Bái Đính (Ninh Bình) - Tam Chúc (Hà Nam) - chùa Hương (Hà Nội). Hy vọng tuyến đường này sớm hoàn thành, sẽ góp phần thay đổi diện mạo nông thôn ở Gia Viễn và góp phần khai thác tiềm năng, thế mạnh đưa ngành du lịch Ninh Bình trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
