Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên tuyến Quốc lộ 19 nối tỉnh Gia Lai và Bình Định đang trong giai đoạn thi công.
Tuy nhiên, qua kiểm tra hiện trường vào ngày 25.5, Khu Quản lý đường bộ III nhận thấy, Tây Nguyên đang bắt đầu vào mùa mưa nhưng công tác đảm bảo an toàn giao thông khi đang thi công trên đường vẫn còn nhiều tồn tại chưa được khắc phục. Mặt đường một số đoạn phát sinh ổ gà chưa được vá sửa như: Km52+200, Km59 - Km59+040, Km+350, Km59+380, Km140 - Km142+100, Km148+400 - Km149...
Các đoạn thi công đào nền đường thiếu rào chắn, cọc tiêu, biển báo, dây giăng, không có đèn cảnh báo vào ban đêm, không bố trí người trực gác đảm bảo giao thông để sửa chữa cọc tiêu, biển báo ngã đỗ…
Điển hình các đoạn: Km139 - Km139+400, Km139+900 - Km140+700, Km151 - Km152...
Các vị trí thi công cống ngang đường đã xử lý mặt bê tông nhựa nhưng qua khai thác bị dồn lún, gây nguy hiểm mất an toàn như cống Km139+900, cống Km142+900...
Một số đoạn chưa thi công xong hệ thống rãnh dọc, cửa xả gây đọng nước trên đường, chảy nước vào vườn nhà dân gây bức xúc trong người dân sống hai bên Quốc lộ.
Khu Quản lý đường bộ III đề nghị Ban quản lý Dự án 2 chỉ đạo các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công thực hiện nghiêm túc, đầy đủ các quy định về đảm bảo an toàn giao thông khi thi công trên đường đang khai thác.
Có biện pháp xử lý nghiêm các nhà thầu, cá nhân vi phạm quy định, Ban quản lý Dự án 2 và các nhà thầu của dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy mất an toàn giao thông hoặc tai nạn giao thông do không thực hiện đúng quy định.
