Lấy lại màu xanh cho kênh rạch
Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư) cho biết, đã hoàn thành xây dựng, cũng như các thủ tục liên quan cấp phép môi trường để vận hành giai đoạn 2 của Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng từ ngày 30.8.
Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng có thể xử lý 469.000m3 nước thải mỗi ngày đêm, tăng 328.000m3 so với giai đoạn 1. Đây cũng là nhà máy có công suất lớn nhất TPHCM hiện nay, do công trình xử lý nước thải khác là Nhiêu Lộc - Thị Nghè, xây ở TP Thủ Đức, có quy mô lớn hơn hiện vẫn đang thi công.
Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng là gói thầu J - một trong 6 gói thầu xây lắp lớn của dự án Cải thiện môi trường nước TPHCM, lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ (giai đoạn 2), tổng mức đầu tư gần 11.300 tỉ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản và nguồn đối ứng trong nước. Gói thầu này được triển khai nhằm thu gom, xử lý nước thải sinh hoạt cho lưu vực 2.530ha trên địa bàn 8 quận, huyện: 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11 và Bình Chánh.
Nước thải ban đầu được thu gom ở toàn bộ lưu vực trên, sau đó theo hệ thống cống bao thuộc gói thầu G của dự án, rồi đưa về trạm bơm Đồng Diều ở Quận 8. Tại trạm này, nước thải sẽ được loại bỏ sơ bộ cát, rác, rồi bơm qua tuyến cống chuyển tải dài khoảng 2,8km về Nhà máy Bình Hưng xử lý, trước khi thải ra môi trường. Thông qua xử lý nước thải, nhà máy giúp giảm ô nhiễm lưu vực các kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ.
Theo ông Lương Minh Phúc, để thực hiện dự án, TPHCM đã dành riêng cù lao biệt lập với tổng diện tích 42ha để xây dựng Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng giai đoạn 1 và 2.
Đáng chú ý, Nhà máy Bình Hưng không chỉ đơn thuần là một cơ sở xử lý nước thải mà còn được quy hoạch thành một "điểm đến xanh" với hàng chục ha cây xanh, phòng thí nghiệm và hệ thống quan trắc.
Thông xe 3 dự án cầu, đường
Cũng trong ngày 30.8, TPHCM tiến hành thông xe cầu Cây Khô tổng vốn 500 tỉ đồng. Cầu bắc qua rạch Ông Lớn, dài 485m, rộng 12,5m với hai làn xe chạy. Khi đưa vào sử dụng, cầu giúp kết nối hai bờ từ đường Nguyễn Bình (Nhà Bè) tới đường Phạm Hùng (Bình Chánh), rút ngắn quãng đường từ hơn 10km xuống còn 500m do không phải đi vòng. Trước đây, người dân muốn qua bờ bên kia phải đi đò tốn hơn 20 phút, hoặc đường Đào Sư Tích, Lê Văn Lương, Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh, Phạm Hùng, Nguyễn Văn Ràng. Cầu cũng góp phần giảm tải áp lực giao thông cho trục đường Nguyễn Hữu Thọ, giúp việc đi lại giữa đường Nguyễn Văn Linh với Khu công nghiệp Hiệp Phước và cảng Hiệp Phước được dễ dàng hơn. Dự án nâng cấp mở rộng đường Tên Lửa (đoạn từ đường số 29 đến Tỉnh lộ 10) quận Bình Tân dài gần 300m, tổng vốn 400 tỉ đồng đã hoàn thành, dự kiến thông xe ngày 5.9. Công trình này giúp hoàn chỉnh tuyến đường trục chính Tên Lửa, kết nối từ đường Kinh Dương Vương đến Tỉnh lộ 10, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Tại TP Thủ Đức, dự án cầu Nam Lý vượt sông Rạch Chiếc cũng đạt 95% khối lượng thi công và sẽ chính thức thông xe vào ngày 15.9. Cầu Nam Lý có chiều dài 750m, trong đó phần cầu dài 450m, thay thế cho cầu cống đập Rạch Chiếc nhỏ hẹp và xuống cấp. Khi hoàn thành, dự án này không chỉ xóa bỏ "nút cổ chai" trên đường Đỗ Xuân Hợp mà còn hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Đông TPHCM.
