Chặng nước rút 500 ngày đêm trên công trường cao tốc
Tìm hiểu thực tế trên đại công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cho thấy, hiện nay công nhân lao động đang ngày đêm chạy đua với thời gian. Họ bất chấp nắng mưa để hoàn thành khối lượng công việc được giao. Có người thậm chí đã nhiều tháng nay không về thăm gia đình.
Anh Phùng Văn Biên (công nhân lao động, thuộc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) - chia sẻ: "Anh em công nhân chúng tôi suốt từ đầu năm 2024 đến nay làm việc không ngừng nghỉ. Có người ngày chỉ ngủ 4 đến 5 tiếng, tập trung làm việc cho xong, ý thức, tinh thần làm việc của mọi người rất cao".
Tại công trường, anh Trần Đức Toản đang ăn vội ăn chén cơm giữa trưa. Nhưng bữa ăn cũng giải quyết nhanh gọn, sau khi làm ngụm nước anh Toản khẩn trương đội mũ, cài khuy áo ra công trường bắt tay vào công việc.
Anh Toản cho biết: "Làm việc ở Tây Nguyên mùa này vất vả lắm, thời tiết mưa gió, nắng nóng thất thường, chẳng biết trước được gì. Thế nên, cứ có thời gian thuận lợi, công việc triển khai được là chúng tôi bắt tay ngay vào công việc".
"Dù rất nhớ vợ con nhưng mấy tháng nay tôi chưa về thăm nhà lần nào. Có khi chỉ huy trưởng công trình cũng xuống cùng anh em chia ngọt sẻ bùi nên chúng tôi càng được tiếp thêm động lực để làm việc" - anh Toản tâm sự.
Anh Phạm Đức Chính - Chỉ huy trưởng, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - cho hay, khó khăn lớn nhất mà nhà thầu đang gặp phải đó là việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật có các trụ điện viễn thông (tại Km73 nút giao Ea Rớt) vẫn chưa được di dời.
Ngoài ra, nhà thầu vẫn đang chịu sức ép khi việc tìm kiếm bãi thải khó khăn và không đủ trữ lượng để đổ thải. Chúng tôi vẫn đang nỗ lực thi công “3 ca 4 kíp”, "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", “làm việc nào dứt việc đó", "đã cam kết phải thực hiện, đã hứa phải làm" để dự án sớm hoàn thiện.
"Bên cạnh đó, những công nhân nào làm tốt, tăng ca hiệu quả sẽ được khen thưởng, tuyên dương để tiếp thêm động lực cho cá nhân họ và những người khác. Thực tế, nếu đồng lòng, với quyết tâm của cả tập thể, chúng tôi hy vọng sẽ hoàn thành gói thầu thi công dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa vào năm 2025, anh Chính cho biết thêm.
Tạo điều kiện để đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài 117,5km với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỉ đồng. Dự án được chia ra 3 dự án thành phần và do các tỉnh Đắk Lắk, Khánh Hòa và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3 (do tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư) hiện đã cơ bản hoàn thành gần 100% tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB). Tổng giá trị khối lượng xây lắp là 698 tỉ đồng (đạt 16,8% kế hoạch)... Công tác bố trí bãi thải, cung cấp mỏ vật liệu được bảo đảm theo tiến độ.
Riêng đối với dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 6 - Bộ GTVT làm chủ đầu tư, tỉnh Đắk Lắk thực hiện công tác GPMB. Đến nay, địa phương đã hoàn thành được 307,54ha, đạt 96,8% khối lượng công việc (tương ứng với chiều dài 35km). Ông Phạm Ngọc Nghị - Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk thông tin, UBND tỉnh đã phân công nhiệm vụ cho từ đơn vị liên quan.
Các sở, ngành, địa phương chủ động hơn nữa, khẩn trương phối hợp giải quyết các khó khăn, vướng mắc phát sinh của nhà thầu về bãi thải, mỏ vật liệu, cung cấp bổ sung nguồn điện... Trong quá trình triển khai dự án, cơ quan có thẩm quyền phải tạo điều kiện tốt nhất để các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ GTVT chỉ bàn làm, không bàn lùi mục tiêu 3.000km cao tốc
Chia sẻ về mục tiêu 500 ngày hoàn thành 3.000km đường cao tốc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ GTVT sẽ chủ động xây dựng chương trình hành động, triển khai mọi giải pháp để rút ngắn thời gian thi công, đảm bảo chất lượng các công trình, các dự án với quyết tâm cùng với các địa phương hoàn thành đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc trước 31.12.2025.
Để làm được việc này, Bộ GTVT tập trung các giải pháp chỉ đạo các nhà thầu, đội ngũ kỹ sư, công nhân, người lao động ngày đêm bám trụ trên các công trường dự án, tiếp tục duy trì và phát huy khí thế, quyết tâm cao nhất, tất cả vì mục tiêu lợi ích của nhân dân, của quốc gia, dân tộc. Tập trung cao độ, nỗ lực thi đua, đoàn kết, hỗ trợ lẫn nhau vượt qua mọi khó khăn, thách thức với tinh thần "chỉ bàn làm, không bàn lùi”.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, tổng số dự án đường bộ cao tốc đang được triển khai thi công khoảng 1.700km trên khắp mọi miền đất nước, từ các dự án cao tốc thuộc trục Bắc - Nam, các dự án kết nối theo trục Đông - Tây, kết nối khu vực Tây Bắc, khu vực Tây Nguyên, kết nối các khu vực, kết nối 48 tỉnh, thành phố. Trong đó, có khoảng 1.200km dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025 (nâng tổng số km đường bộ cao tốc cả nước lên trên 3.000km). Xuyên Đông
Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ bứt tốc thi công
Sau nhiều lần trễ hẹn, đến nay tỉnh Quảng Trị đã gần hoàn thành việc giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị.
Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 32,53km đi qua 3 huyện Cam Lộ, Gio Linh, Vĩnh Linh. Trong 3 huyện, Cam Lộ là địa phương hoàn thành việc GPMB sớm nhất, còn Gio Linh và Vĩnh Linh thì gặp nhiều vướng mắc, trễ hẹn nhiều lần so với thời gian mà Chính phủ đưa ra.
Đi dọc tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đang thi công dang dở, ghi nhận cho thấy chỉ còn 1 điểm ở huyện Vĩnh Linh đang ngổn ngang vật kiến trúc, tài sản trên đất chưa được giải phóng thuộc Công ty Cổ phần Lâm sản Quảng Trị.
Ông Trần Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Trị, Phó Ban thường trực Ban chỉ đạo GPMB cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ tỉnh Quảng Trị cho biết, đến thời điểm này, cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị có chiều dài 32,33km, hiện chỉ còn 200m chưa được GPMB.
Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ có điểm đầu ở tỉnh Quảng Bình, còn điểm cuối ở đoạn giao với Quốc lộ 9 đoạn qua xã Cam Hiếu (huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị).
Ông Mai Quý Khánh - Phó trưởng Phòng điều hành dự án 4 Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh - cho biết, do việc GPMB chậm tiến độ, nên phải thi công “xôi đỗ”, cứ có mặt bằng chỗ nào là thi công chỗ ấy. Hiện, đã có hơn 17km cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đoạn qua tỉnh Quảng Trị được thảm nhựa. Sản lượng thực hiện được hơn 50% toàn dự án. Hiện Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang huy động nhân lực, vật lực tập trung thi công nền đường, đào đắp đất để đảm bảo kịp tiến độ. HƯNG THƠ
