Nhiều người than phiền trước đây chỉ xảy ra kẹt xe vào những ngày cuối tuần thứ bảy và chủ nhật, nay kẹt xe lan rộng thêm ngày thứ sáu do người dân TPHCM và các tỉnh miền Tây đi du lịch về Bà Rịa - Vũng Tàu ngày càng nhiều trong dịp hè 2019.
Một cán bộ của Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), đơn vị quản lý đường cao tốc này, dự báo vào cao điểm hè năm 2019, kẹt xe có thể kéo dài từ Thứ năm đến... Chủ nhật.
Chị Ngọc Mai (nhà ở Vũng Tàu) cho biết trước đây, chị đi xe khách từ TPHCM về Vũng Tàu mất khoảng gần 2 tiếng (tính cả thời gian xe dừng đón khách trên đường).
Thế nhưng gần đây, xe chạy nhanh nhất cũng phải mất hơn 2 tiếng rưỡi, nếu đi vào khung giờ cao điểm buổi chiều hay vào các ngày lễ còn tốn thời gian hơn.
Tương tự, anh N.Sơn (H.Nhà Bè, TPHCM) trước đây thường đưa gia đình xuống Vũng Tàu chơi cuối tuần phản ánh đã rất nhiều lần gia đình anh phải chịu cảnh “chôn chân” trên đường cao tốc, đặc biệt là đoạn qua nút giao An Phú.
“Chiều từ Vũng Tàu về TPHCM có hôm xe cộ nối đuôi nhau cả chục ki lô mét, đi mất 3 - 4 giờ đồng hồ mới về tới thành phố. Cho đi 120 km/giờ nhưng thực tế nào có đi được đến 20 km/giờ. Đường cao tốc mà xe cộ nhích từng bước, cũng kẹt không khác gì đường quốc lộ” - anh Sơn - bức xúc.
Gần đây nhất, sáng 28.6, giao thông hướng từ TPHCM đi Đồng Nai đã bị ùn tắc hơn 4 tiếng đồng hồ sau vụ va chạm giữa xe bồn với xe đầu kéo container trên đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Xe cộ dồn ứ, xếp hàng nhích từng mét kéo dài nhiều cây số. Do kẹt xe nên nhiều hành khách, tài xế phải xuống đường tản bộ.
Theo VEC E, từ khi chính thức đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện lựa chọn đường cao tốc HLD làm lộ trình di chuyển đang tăng lên từng ngày.
Thống kê trong năm 2015, cao tốc HLD đã phục vụ gần 10 triệu lượt phương tiện lưu thông an toàn và chỉ sau 3 năm, lượng phương tiện đã đạt mốc gần 15 triệu lượt, tăng 50%.
Trong quý I.2019, tuyến cao tốc này đã phục vụ hơn 4 triệu lượt xe, tăng hơn khoảng 14% so với cùng kỳ 2018. Riêng những tuần đầu của dịp cao điểm hè, lưu lượng phương tiện tăng hơn 20% so với cùng kỳ.
Theo ghi nhận, lượng xe tập trung chủ yếu trên đoạn tuyến TPHCM - Long Thành và ngược lại.
Lưu lượng xe đông theo từng đợt, đặc biệt trong khung giờ cao điểm, cộng thêm một số yếu tố khách quan (phương tiện có tải trọng lớn di chuyển qua khu vực trạm Long Phước và cầu Long Thành có tốc độ chậm) dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thông, gây bức xúc và ảnh hưởng đến di chuyển của người dân.
Đơn vị quản lý thu phí đường cao tốc cho biết với lưu lượng xe tăng đột biến dịp hè 2019 kèm theo sự cố va chạm, tai nạn nên nguy cơ ùn tắc giao thông trong các khung giờ cao điểm còn tăng cao.
Vì vậy, VEC E đề nghị các chủ phương tiện nên lựa chọn lộ trình trong các giờ phù hợp để tránh bị kẹt xe trên đường cao tốc.
Về lâu dài, đại diện VEC E cho rằng phải đầu tư giai đoạn 2 dự án đường cao tốc HLD, đặc biệt xây dựng mới cầu Long Thành 2; thực hiện dự án xây dựng hoàn thiện nút giao An Phú, đường vành đai 2 TPHCM.
