Cầu gần 400 tỉ đồng ở Đồng Nai xây xong phải nằm chờ vì thiếu đường kết nối

Cầu Vàm Cái Sứt được đầu tư xây dựng mới có tổng chiều dài tuyến khoảng 649 m, trong đó phần cầu dài hơn 450 m. Cầu có khổ rộng 23,6 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Dự án cầu Vàm Cái Sứt có tổng mức đầu tư hơn 387 tỉ đồng. Đây là cây cầu nằm trên Hương lộ 2 kết nối xã Long Hưng và phường Tam Phước đều thuộc TP Biên Hòa.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, hiện nay, dự án Đầu tư xây dựng cầu Vàm Cái Sứt trên tuyến Hương lộ 2, TP Biên Hòa đã hoàn thành thi công phần cầu chính và đường đầu cầu mố M1 (phía xã Long Hưng). Đối với phần đường dẫn đầu cầu phía mố M2 (thuộc địa bàn phường Tam Phước), đơn vị thi công đang đắp gia tải nền đường. Theo hồ sơ thiết kế, đối với phần đường dẫn mố M2, sẽ có thời gian chờ lún là 450 ngày.

Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành thi công xây dựng trong quý 4 năm 2024. Theo ghi nhận thực tế của phóng viên tại hiện trường, phía đầu cầu Vàm Cái Sứt ở phía xã Long Hưng đang phải rào chắn để đảm bảo an toàn, công trường vắng bóng người.

Đến nay, việc thi công phần cầu chính tại dự án cầu Vàm Cái Sứt đã hoàn thành, đang chờ lún phía đầu cầu phường Tam Phước. Tuy nhiên, còn một đoạn đường khoảng 5,7 km phía huyện Long Thành để kết nối vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn chưa được triển khai.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, hướng còn lại của cầu Vàm Cái Sứt cây cối mọc xanh um tùm, chưa có dấu hiệu của việc thi công đường để kết nối với toàn bộ dự án cầu Vàm Cái Sứt. Được biết, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị phương án để sớm thực hiện đầu tư dự án Hương lộ 2, đoạn 2 từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trong khi đó, dự án đường Hương lộ 2, đoạn 1 có chiều dài gần 2 km, điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 51, điểm cuối tuyến giao với đường nhựa hiện hữu An Hòa - Long Hưng đang thi công cầm chừng do thiếu mặt bằng. Dự án được khởi công xây dựng vào cuối năm 2020 đến nay thi công mới chỉ đạt hơn 60% giá trị hợp đồng.

Trao đổi với phóng viên báo Lao Động, ông Nguyễn Linh - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện nay, vướng mắc lớn nhất của dự án là đoạn mặt bằng qua khu vực Công ty Cổ phần Kim khí L.A (khoảng 130 m chiều dài) vẫn chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng khiến cho việc thông tuyến chưa thể được thực hiện. Nếu áp dụng biện pháp cưỡng chế thì phải tới cuối quý 1 năm 2024 mới có mặt bằng.

Ngoài ra, phần cầu An Hoà 2 nối ra đường hiện hữu có chiều dài gần 300 m thuộc xã Long Hưng cũng chưa có mặt bằng để thi công, hiện đang vướng mắc ở công tác kiểm đếm, vướng mắc tái định cư.

Dự án tuyến Hương lộ 2 có tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai dài khoảng 10 km có điểm đầu giao với Quốc lộ 51 chạy qua xã An Hòa và xã Long Hưng của TP Biên Hoà, kết nối đến điểm cuối tại cầu Long Thành để lên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuyến đường này sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc trên Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian và khoảng cách đi lại từ Đồng Nai tới TPHCM và ngược lại đồng thời kích thích phát triển kinh tế cho các đô thị ven sông của tỉnh Đồng Nai.

Ở giai đoạn 1, dự án triển khai gần 2 km từ điểm giao với Quốc lộ 51 đến đường nhựa hiện hữu An Hòa - Hưng Long. Còn giai đoạn 2 có chiều dài khoảng 5,7 km (gồm 2 nhánh) nối từ ranh giới xã Long Hưng, TP Biên Hòa đến đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa được triển khai.