Vành đai 2 trên cao gồm 4 làn, dài hơn 5km nối từ cầu Vĩnh Tuy tới Ngã Tư Sở, tốc độ tối đa cho phép 80 km/h, đoạn cầu nhánh 60 km/h. Đường chỉ dành cho ôtô, cấm xe máy, xe thô sơ và người đi bộ.
Dù vậy, không khó để bắt gặp những trường hợp người đi xe máy trên tuyến đường, đặc biệt vào giờ cao điểm buổi sáng, theo hướng từ lối lên ngã tư Trường Chinh - Giải Phóng đi về Ngã Tư Sở.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công TP Hà Nội, dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhờ tăng cường tuyên truyền, xử lý, hiện tượng người điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao đã giảm. Tuy vậy, sau Tết, vi phạm lại tái diễn.
Trong sáng 27.2, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 3 cắm chốt tiếp tục xử lý những trường hợp vi phạm trên đường Vành đai 2.
Theo ghi nhận, tại lối lên/xuống đường Vành đai 2 trên cao hướng Minh Khai đi Ngã Tư Sở, rất nhiều phương tiện xe máy bất chấp biển cấm đi vào vì lý do tránh ùn tắc để kịp đến công sở và trường học.
Nhiều trường hợp vi phạm đưa ra lý do sợ đi học muộn, đi làm muộn khi phải vượt qua đoạn ùn ứ kéo dài Ngã Tư Sở - Trường Chinh.
Điển hình, anh M.Q.T (sinh năm 1992, ở Ninh Bình) điều khiển xe máy biển kiểm soát 35B2-032.xx cho biết, do đường bên dưới thường xuyên xảy ra ùn tắc, lại tiện đường từ cầu Vĩnh Tuy sang nên đã đi thẳng lên Vành đai 2 trên cao dù biết hành vi này rất nguy hiểm.
Anh N.Đ.T (sinh năm 1977, ở Thái Bình) cũng là trường hợp điều khiển xe máy (biển kiểm soát 17M2-61xx) lên đường Vành đai 2 bất chấp nguy hiểm.
Theo quy định, tài xế sẽ bị xử phạt 500.000 đồng và tước bằng lái xe 2 tháng với lỗi đi vào khu vực cấm, đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào.
Trực tiếp làm nhiệm vụ, Đại úy Cao Văn Tuấn - cán bộ Đội CSGT số 3 - cho biết, trong quá trình xử lý, nhiều lái xe còn liều lĩnh quay đầu đi ngược chiều.
“Từ sau Tết Nguyên đán, CSGT thường xuyên lập chốt để xử lý vi phạm. Mỗi ca xử lý trung bình 10 -15 trường hợp nhưng để giải quyết triệt để, vẫn cần sự tự giác chấp hành của người tham gia giao thông" - Đại úy Cao Văn Tuấn nói.
Hiện tại, Phòng CSGT đã bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn, đặc biệt, tập trung vào những hành vi người điều khiển phương tiện xe mô tô tham gia giao thông đi vào đường cấm, khu vực cấm.
Thời gian tới, ngoài đề xuất lắp camera phạt nguội, Phòng CSGT đề nghị sự vào cuộc của công an phụ trách địa bàn, lực lượng thanh tra giao thông cùng tham gia xử lý.
Phòng CSGT cũng đề xuất có thêm biện pháp hướng dẫn phân luồng, xử lý vi phạm ngay từ điểm đầu lên xuống đường vành đai và ở nút giao Giải Phóng - Trường Chinh, Ngã Tư Sở - Trường Chinh.
Qua các phương tiện thông tin đại chúng, Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo, người điều khiển xe máy cần chấm dứt vi phạm để bảo vệ an toàn tính mạng cho chính bản thân, người tham gia giao thông và toàn xã hội.
