Tại Nghị quyết số 10, ngày 14.12.2021 của Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Ninh Bình về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, phát triển đô thị văn minh, hiện đại giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030 đã xác định rõ mục tiêu tập trung đầu tư hạ tầng giao thông quan trọng đảm bảo tính kết nối vùng, liên vùng, mở rộng không gian đô thị, tạo dư địa và động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Đến nay, nhiều công trình giao thông trọng điểm đã được khởi công xây dựng đảm bảo tiến độ, chất lượng. Ông Lê Trọng Thành - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Ninh Bình - cho biết, dấu ấn nổi bật về hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đó là đưa vào khai thác sử dụng 1 dự án trọng điểm quốc gia (tuyến đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn); hoàn thành và đưa vào sử dụng dự án cải tạo mở rộng tuyến đường ĐT477 trước 12 tháng...
Bên cạnh đó là khởi công, tập trung xây dựng nhiều công trình giao thông quan trọng như: Tuyến đường Đông - Tây; đường bộ ven biển; đường ĐT482; đường ĐT477; tuyến đường nối quốc lộ 12B và quốc lộ 21B đoạn từ cầu Tu đến cầu Cọ; đường T21… Đây đều là những công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Ninh Bình.
"Trong quy hoạch giao thông, ngành GTVT Ninh Bình đã thực hiện tư duy đổi mới, có tầm nhìn phù hợp với sự phát triển của tỉnh, bám sát vào nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình với phương châm, quan điểm "giao thông đi trước mở đường". Trên cơ sở đó, ngành GTVT đã làm tốt công tác quản lý về đầu tư xây dựng, vận tải và thẩm định... Công tác tham mưu cho UBND tỉnh có nhiều thay đổi, chất lượng, đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả, chống lãng phí" - ông Thành chia sẻ.
Trao đổi với PV Lao Động, ông Phạm Quang Ngọc - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình - cho hay, năm 2022, không phải ngẫu nhiên tỉnh Ninh Bình được Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương và Thủ tướng Chính phủ lựa chọn là nơi tổ chức lễ phát động phong trào thi đua "Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí".
"Điều này thể hiện sự tin tưởng của lãnh đạo Đảng, Nhà nước đối với tỉnh Ninh Bình và khẳng định Ninh Bình có vị trí quan trọng trong sự phát triển của quốc gia. Chính vì vậy, tỉnh Ninh Bình xem đây là động lực quan trọng để xây dựng chiến lược phát triển lâu dài, trong đó có chiến lược phát triển hoàn thiện, đồng bộ kết cấu hạ tầng, mở ra dư địa thu hút đầu tư vào Ninh Bình, sớm đưa Ninh Bình trở thành tỉnh phát triển khá trong khu vực đồng bằng sông Hồng" - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, ông Phạm Quang Ngọc, nói.
Cũng theo Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Phạm Quang Ngọc, năm 2023, tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 01 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Ninh Bình, UBND tỉnh Ninh Bình đã chỉ đạo Sở GTVT, tập trung cao cho công tác tham mưu về GTVT cho UBND tỉnh trên cơ sở pháp luật của Nhà nước và các quy định của Đảng, từ đó tạo sự thống nhất ở cả hệ thống chính trị trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo và thực hiện.
Đồng thời, tiếp tục thực hiện tốt công tác quy hoạch về giao thông đảm bảo định hướng chiến lược phát triển lâu dài, không để lãng phí nguồn lực xã hội. Chủ động đề xuất phương án điều chỉnh các quy định, tiêu chuẩn định mức kỹ thuật trong ngành giao thông phù hợp với tình hình thực tế để từ đó tháo gỡ các điểm nghẽn, điểm vướng mặc ở địa phương trong công tác quy hoạch, thẩm định, thi công và GPMB các dự án... Với phương châm “giao thông đi trước mở đường” và tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình.
