Ghi nhận tại Cầu Chương Dương Hà Nội chiều 10.9, lượng phương tiện di chuyển không quá đông. Theo phản ánh của lực lượng chức năng làm việc tại đây, đầu giờ sáng khi mới có lệnh cấm 1 số xe, giao thông khá lộn xộn. Tuy nhiên đến khoảng 10h giao thông cơ bản được ổn định.
Dù lưu lượng giao thông giảm so với mọi khi, nhiều người vẫn lo ngại việc cấm một số xe qua cầu Chương Dương sẽ khiến các cây cầu khác như Thanh Trì, Vĩnh Tuy ùn tắc.
Tuy nhiên, ghi nhận của Báo Lao Động tại cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì, lượng giao thông không quá đông.
Quan sát hướng ra cầu Thanh Trì từ bến xe Nước Ngầm, phương tiện giao thông chỉ đông đoạn ra vào bến Nước Ngầm. Khu vực trên cầu chiều 10.9 không còn đông đúc.
Chia sẻ với Báo Lao Động, ông Nguyễn Văn Đông, hành nghề lái xe ôm công nghệ ở Hà Nội cho biết, ông có mặt ở đầu cầu Thanh Trì sáng 10.9. Đầu giờ sáng lượng xe qua khu vực này rất đông, nhiều lúc ùn tắc không thể di chuyển. Tuy nhiên từ trưa, lượng phương tiện giảm dần không còn tắc.
Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên ghi nhận:
Trước đó, sáng 10.9, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông hạn chế các phương tiện lưu thông trên cầu Chương Dương.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, hiện nay do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), các nhà máy thủy điện đang xả lũ dẫn đến mực nước sông Hồng dâng cao, dòng chảy xiết, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng công trình cầu.
Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Sở Giao thông Vận tải thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông, hạn chế các phương tiện lưu thông trên cầu Chương Dương từ 8h30 ngày 10.9.
Theo đó, Hà Nội cấm các phương tiện xe khách, xe hợp đồng, xe du lịch trên 9 chỗ; cấm xe tải có tải trọng trên 0,5 tấn; xe buýt được phép hoạt động trên cầu Chương Dương. Các cây cầu khác vẫn hoạt độn bình thường.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an TP Hà Nội bố trí lực lượng hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông. Tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường, nút giao.
Trên thực tế sau sự cố sập cầu Phong Châu (tỉnh Phú Thọ) nhiều người dân đã bày tỏ lo ngại đến sự an toàn của cầu Chương Dương (bắc qua sông Hồng nối quận Hoàn Kiếm và Long Biên của Hà Nội), đặc biệt trong thời điểm diễn biến thời tiết bão lũ phức tạp.
Trao đổi với báo giới, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội - khẳng định, cầu tuy đã xuống cấp nhưng vẫn bảo đảm khả năng chịu lực, cơ bản hoạt động bình thường.
Theo ông Trần Hữu Bảo, từ khi được nhận bàn giao về TP Hà Nội quản lý, Sở GTVT Hà Nội và các đơn vị liên quan đã hai lần thực hiện kiểm định cầu vào các năm 2013 và 2021.
Theo kết quả kiểm định mới nhất, cầu chính vẫn bảo đảm khả năng chịu lực HL93 (mức cao nhất áp dụng cho cầu, đường bộ hiện nay). Cánh gà hai bên cầu vẫn đủ khả năng chịu lực H6 (6 tấn) trong phạm vi 3,5m. Phần móng, trụ cũng đủ khả năng chịu lực.
