Trong kỳ điều chỉnh giá ngày 22.8, cả xăng và dầu đều được điều chỉnh giảm. Theo đó, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) giảm 540 đồng, xuống 21.310 đồng một lít. Còn E5 RON 92 ở mức 20.420 đồng một lít, hạ 460 đồng.
Dầu diesel giảm 460 đồng, xuống 18.770 đồng; dầu hỏa rẻ hơn 430 đồng so với kỳ điều chỉnh trước, có giá 19.140 đồng/lít, còn mazut hạ 490 đồng một kg, có giá 15.750 đồng/kg.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng tăng 17 lần, giảm 17 lần. Hiện giá mặt hàng này đã về mức thấp nhất kể từ đầu năm. Kỳ điều chỉnh lần này, liên Bộ tiếp tục không trích, chi sử dụng từ Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Đây là kỳ thứ 44, kể tháng 10.2023, nhà điều hành không sử dụng tới Quỹ bình ổn giá xăng dầu - BOG. Tính tới cuối 2023, quỹ này dư hơn 6.655 tỉ đồng, theo số liệu của Bộ Tài chính.
Bộ Công Thương đánh giá, kể từ khi thực hiện điều hành giá xăng dầu rút xuống 7 ngày/lần theo Nghị định 80, mức biến động giá giữa hai lần điều chỉnh giá không lớn, giá xăng dầu trong nước đã bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới, do đó ít khi phải trích lập quỹ và hoàn toàn không phải chi quỹ.
Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Xuân Thắng - Giám đốc Công ty Xăng dầu Hải Âu Phát cho hay, hiện chưa thể trông chờ vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Bởi việc không trích quỹ bình ổn là thực hiện theo quy định của Thông tư 103/2021 của Bộ Tài chính về mức chi Quỹ bình ổn xăng dầu.
Theo đó, Quỹ bình ổn xăng dầu chỉ được liên bộ sử dụng khi chênh lệch giữa giá cơ sở kỳ công bố với giá cơ sở kỳ trước liền kề kỳ điều hành tăng từ 7% trở lên. Do vậy, trong các kỳ điều hành gần đây, mức tăng giá cơ sở của hầu hết các mặt hàng xăng dầu đều dưới 7%, nên không thể trích Quỹ bình ổn để kiềm giá xăng dầu.
Bên cạnh đó, bê bối trong việc quản lý và sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu của thương nhân đầu mối trong thời gian qua, được Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, nhưng chưa được tổng kết, đánh giá và công khai toàn diện. Do đó, nhà điều hành sẽ hạn chế tác động vào việc chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh - Phó Tổng Giám đốc Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho rằng, việc ban hành Nghị định 80/2023/NĐ-CP sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định 95/2021/NĐ-CP và Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, trong đó rút ngắn thời gian điều hành giá xăng dầu từ 10 ngày xuống 7 ngày, sẽ giúp giá xăng dầu trong nước tiệm cận sát với giá thị trường thế giới.
Thêm vào đó, Chính phủ cũng đã phê duyệt Quy hoạch hạ tầng dự trữ, cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong dài hạn, đây chính là giải pháp hữu hiệu để giúp ổn định cung cầu và giá xăng dầu trong nước.
