Siêu xe "đĩa bay" Ferrari 512S Modulo tái xuất sau gần 50 năm trong bóng tối
T.Thế (Tổng hợp) |
Sau gần 50 năm biệt tích, chiếc "đĩa bay" Ferrari 512S Modulo sẽ tái xuất người hâm mộ tại lễ hội siêu xe Pebble Beach Concours d'Elegance diễn ra từ ngày 26.8 sắp tới.
Một video giới thiệu Ferrari 512S Modulo vào năm 1970.
Tại Geneva Motor Show năm 1970. Ferrari đã ra mắt mẫu concept 512S Modulo do Paoplo Martin tại xưởng thiết kế lừng danh nước Ý - Pininfarina thiết kế. Chiếc xe như đến từ tương lai với cabin 2 chỗ ngồi, không có cửa, form xe dẹp lép như đĩa bay. Ảnh: Motor 1, Carscoops Sau gần 50 năm biệt tích. Ferrari 512S Modulo Concept sắp được tái xuất người hâm mộ trong lễ hội siêu xe Pebble Beach Concours d'Elegance diễn ra từ ngày 26.8 sắp tới. Ảnh: Motor 1, Carscoops Concept 512S Modulo được nhà sưu tập xe nổi tiếng James Glickenhaus mua lại từ Pininfarina năm 2014 với mục tiêu khiến chiếc xe này chạy được. Mặc dù là một mẫu xe không hướng đến mục tiêu thương mại hoá, nhưng 512S Modulo vẫn được trang bị động cơ Ferrari V12 5.0L 550 mã lực. Ảnh: Motor 1, Carscoops Với thiết kế thân xe dẹp và dài, các vòm bánh xe che hơn 1/2 chiều cao bánh xe và phần mui xe - cửa - kính chắn gió trượt ra phía trước để mở cửa là những điểm gây ấn tượng trên chiếc concept này. Ảnh: Motor 1, Carscoops Dùng chung khung gầm với chiếc xe đua 512S cùng thiết kế đầy tính khí động học, 512S Modulo được trang bị động cơ V12 5.0L sản sinh công suất 550 mã lực. Ảnh: Motor 1, Carscoops Ferrari 512S Modulo có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 354 km/h. So với chiếc Ferrari hiện đại như 488 GTB, 512S Modulo có vận tốc tối đa nhanh hơn 24 km/h và chỉ chịu thua 0,1 giây khi tăng tốc 0-100 km/h. Ảnh: Motor 1, Carscoops Sau 4 năm, Glickenhaus mới hoàn tất việc khôi phục lại chiếc "đĩa bay" Ferrari 512S Modulo. Ảnh: Motor 1, Carscoops
Giải đua khai mạc trưa 18.8 tại Hà Tĩnh gần 100 xe Korando trong cả nước tham gia, cùng nhau trổ tài tay lái, chinh phục đường đua những thử thách khó nhất. Đây là một sự kiện chưa từng có tại đây nên đã thu hút sự hiếu kỳ của rất nhiều người dân tới xem.
Ngày 15.8, Ủy ban ATGT Quốc gia ký thỏa thuận chương trình phối hợp triển khai các hoạt động giáo dục ATGT với Honda VN và Bộ GDĐT trong 5 năm, giai đoạn 2018 - 2023 với nhiều hoạt động đa dạng và hướng tới nhiều đối tượng khác nhau.
Phân khúc sedan hạng nhỏ tại Việt Nam vừa có thêm những gương mặt mới trong bối cảnh nhiều dòng xe nhập đang rậm rịch về nước sau một thời gian dài bị ách tắc vì một số rào cản kỹ thuật quy định tại nghị định 116.
Cuối năm thường là mùa thu hoạch của thị trường xe ôtô cũ nhưng năm nay điều này đã không đến bởi việc ngân hàng siết cho vay, lãi suất cao đã khiến lượng khách hàng giảm đi đáng kể. Những ngày cuối cùng trước khi nghỉ Tết, chủ showroom chấp nhận bán hòa vốn hay thậm chí, bán cắt lỗ để thu hồi vốn trước Tết.
Cận kề Tết Nguyên đán, làng nướng cá nổi tiếng ở Thái Xuyên (Thái Bình) luôn tất bật với các lò than đỏ hồng, hoạt động hết công suất để cho ra những mẻ cá nướng vàng óng, săn chắc, thơm nức phục vụ khách hàng dịp cuối năm.
Giải đua khai mạc trưa 18.8 tại Hà Tĩnh gần 100 xe Korando trong cả nước tham gia, cùng nhau trổ tài tay lái, chinh phục đường đua những thử thách khó nhất. Đây là một sự kiện chưa từng có tại đây nên đã thu hút sự hiếu kỳ của rất nhiều người dân tới xem.
Ngày 15.8, Ủy ban ATGT Quốc gia ký thỏa thuận chương trình phối hợp triển khai các hoạt động giáo dục ATGT với Honda VN và Bộ GDĐT trong 5 năm, giai đoạn 2018 - 2023 với nhiều hoạt động đa dạng và hướng tới nhiều đối tượng khác nhau.
Phân khúc sedan hạng nhỏ tại Việt Nam vừa có thêm những gương mặt mới trong bối cảnh nhiều dòng xe nhập đang rậm rịch về nước sau một thời gian dài bị ách tắc vì một số rào cản kỹ thuật quy định tại nghị định 116.
