Việc lái xe ôtô khi bình xăng cạn có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến bộ phận bơm nhiên liệu. Bộ phận bơm xăng kết nối trực tiếp với bình chứa và có nhiệm vụ đưa nhiên liệu đến buồng đốt. Khi lượng xăng không đủ, bộ phận bơm sẽ chỉ có thể hút không khí. Nếu điều này xảy ra thường xuyên sẽ ảnh hưởng đến bộ phận bơm xăng, dễ xảy ra tình trạng chết máy, hụt hơi khi tăng tốc,...
Ngoài ra, việc lái xe ôtô trong tình trạng bình xăng sắp cạn cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ xe.
Các bộ phận cơ khí chỉ hoạt động hiệu quả và bền bỉ khi nhiên liệu đầy bình, hơn nữa những chi tiết này dễ bị bào mòn bởi các yếu tố bên ngoài.
Cặn bám vào bộ lọc không những gây tắc nghẽn dẫn đến nhiên liệu không thể vào buồng đốt mà còn tăng nguy cơ chất bẩn xâm nhập vào đường ống dẫn nhiên liệu, động cơ xe. Nếu không khắc phục sớm tình trạng này sẽ gây ra sự cố trong ống xả, động cơ dễ bị ăn mòn, hoạt động với hiệu suất kém.
Không chỉ hư hại động cơ, việc lái xe khi bình xăng sắp cạn cũng tiềm ẩn nguy cơ lớn có thể gây tai nạn. Nhiều người vẫn thường chờ đến khi xăng cạn bình mới đổ xăng. Tuy nhiên, không thể chắc chắn lượng xăng còn lại đủ để xe di chuyển đến trạm xăng. Việc thiếu xăng có thể dẫn đến tình trạng xe chết máy đột ngột, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đến từ xe phía sau.
