Hãy cùng điểm qua những yếu tố then chốt của bảy tay đua Ford Ranger 2016, Toyota Hilux 2016, Nissan Navara 2015, Mitsubishi Triton 2015, Mazda BT-50 2016, Chevrolet Colorado 2015 và Isuzu D-max 2015. Trong đó, đáng chú ý có thể nói đến thế hệ Hilux 2016 và phiên bản Colorado High Country ra mắt vào cuối năm trước, bên cạnh đó là hai mẫu BT-50 2.2L facelift “mới ra lò” của Mazda.
Phiên bản – Giá bánNhìn chung, sau khi ổn định giá bán cho năm 2016 ta có thể thấy các hãng xe đều cố gắng dàn trải đội hình của mình từ tầm 600 cho đến gần 900 triệu đồng, mục đích không chỉ để cạnh tranh tốt hơn mà còn nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng đa dạng của nhiều bộ phận khách hàng khác nhau với những tính năng và trang bị vượt trội so với những phân khúc khác.
Ford hiện nắm giữ vị đầu bản về số lượng các phiên bản cũng như mẫu pick-up có giá cao nhất: sáu phiên bản Ranger cùng chiếc Wildtrak 3.2L đạt mốc 879 triệu đồng. Xếp liền kề là hai đối thủ từ Nhật Bản, Hilux 2016 3.0G 4x4 AT và Navara VL 4WD lần lượt với giá 877 và 835 triệu. Ở chiều ngược lại Triton 4x2 MT là mẫu xe có giá tốt nhất trong phân khúc với con số 580 triệu, trong khi đó D-max của Isuzu là dòng xe có giá bán dao động ít nhất, chỉ từ 620 đến 706 triệu đồng.
Kích thước – Tải trọng chuyên chởĐối với những chiếc bán tải, các thông số kích thước và khả năng chuyên chở luôn là điểm mấu chốt nhằm phục vụ cho người sử dụng cũng như thể hiện sự cơ động trên những địa hình khác nhau.
Ở hạng mục này, tuy Colorado High Country mang dáng vóc bề thế nhất nhưng Toyota có lợi thế lớn khi Hilux 2016 có khoảng sáng gầm xe 286 (mm) và thùng hàng rộng rãi hơn mọi đối thủ – 1.550 x 1.620 x 490 (mm). Bên cạnh đó, khá bất ngờ khi Ranger đứng cuối bảng với 200 (mm) khoảng sáng gầm, nhưng bù lại Ford công bố kèm con số 800 (mm) khả năng lội nước hết sức ấn tượng.
Đem lên bàn cân khối lượng người và hàng trên xe, Mazda và Mitsubishi bám sát Ford khi tất cả các phiên bản BT-50 và Triton đều có thể gánh vác hơn một tấn tải trọng, và xếp trên tất cả là phiên bản Ranger XLS 4x2 2.2L MT với con số ngót nghét 1.300 kg. Trong khi đó, ba phiên bản Hilux tỏ ra khá yếu thế khi cả ba phiên bản chỉ có thể mang trên mình hơn 800 kg đôi chút.
Ford vẫn luôn là một trong số những nhà sản xuất ứng dụng động cơ vào thực tế tốt nhất, điển hình là khối “cơ bắp” 3.2L i5 TDCi tăng áp của Wildtrak cho công suất tròn 200 mã lực cùng mô-men xoắn 470 Nm, và nhờ vào mối giao hảo giữa Ford và Mazda mà đây cũng là khối động cơ mà chiếc BT-50 AT 4WD 3.2L trang bị.
Tuy nhiên, không thể bỏ qua động cơ diesel Duramax 2.8L của Chevrolet với công nghệ tăng áp biến thiên, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp mang đến cho Colorado LTZ AT và High Country sức mạnh 193 mã lực cùng mô-men xoắn 500 Nm không có đối thủ.
Vận hành - An toàn - Tiện nghi
Với một chiếc bán tải, khả năng vận hành luôn là yếu tố then chốt khi vừa có thể đi lại ở đô thị cũng như dấn thân vào các đoạn đường khó, cùng với đó khách hàng cũng rất quan tâm đến sự an toàn và thoải mái trong quá trình sử dụng.
Mức độ tiện nghi và an toàn hàng đầu phân khúc khó lòng vuột khỏi tay Ranger Wildtrak 3.2L, đây rõ ràng là chiếc bán tải toàn diện và đa dụng khi có đầy đủ những tính năng hỗ trợ và bảo vệ từ hãng xe Hoa Kì. Nổi bật có thể kể đến hệ thống SYNC 2 hiện đại; 06 túi khí; hệ thống kiểm soát chống lật và kiểm soát thân xe theo tải trọng; hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA cùng hỗ trợ đổ đèn HAD; hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường; chức năng Cruise Control; kiểm soát áp suất lốp và cảnh báo va chạm bằng âm thanh/hình ảnh trên kính lái.
Hilux 2016 là sự lựa chọn thích hợp dành cho những ai ưa thích sự ổn định từ giá trị thương hiệu Toyota, mẫu bán tải tập trung vào việc đi lại đơn giản khi xe có khả năng cách âm êm ái cũng như trang bị an toàn tốt gồm 07 túi khí; ổn định thân xe điện tử tích hợp moóc kéo; cột lái tự đổ và móc ghế trẻ em ISOFIX.
Ngoài ra Hilux 3.0G vẫn có thể off-road nhẹ khi có 4 bánh chủ động bán thời gian đi kèm gài cầu điện tử, khóa vi sai cầu sau, kiểm soát lực kéo chủ động và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tuy vậy, với mức giá cao nhất nhì phân khúc thì những trang bị tiện nghi và giải trí của Hilux có thể hỏi là thua kém nhiều so với các đối thủ khác, ví dụ như xe không trang bị camera lùi hay màn hình DVD.
Bên cạnh đó, phiên bản 3.2L AT 4WD gánh trên mình trọng trách thách thức các đối thủ nhóm trên nhờ vào mức giá tốt hơn đi cùng danh sách dài trang bị an toàn và tiện nghi như 06 túi khí; hệ thống phanh ABS/EBD; hệ thống cân bằng điện tử DSC; tính năng hỗ trợ xuống dốc; cảm biến lùi; hệ thống Cruise Control…
Theo Danhgiaxe
Tin bài liên quan
