Xe +

Môtô cổ điển giá khủng hơn 1 tỉ đồng chính thức về Việt Nam

LĐO |

Chiếc môtô BMW R18 lấy cảm hứng thiết kế từ dòng R5 huyền thoại của BMW những năm thập niên 1930 và sở hữu mức giá thuộc dạng khủng. Đặc biệt, phiên bản đặc biệt First Edition có giá hơn 1,3 tỉ đồng.

Chiếc môtô BMW R18 lấy cảm hứng thiết kế từ dòng R5 huyền thoại của BMW những năm thập niên 1930 và sở hữu mức giá thuộc dạng khủng. Đặc biệt, phiên bản đặc biệt First Edition có giá hơn 1,3 tỉ đồng.

BMW R18 lấy cảm hứng thiết kế từ dòng R 5 huyền thoại của BMW những năm thập niên 1930. R18 như một biến thể vạm vỡ hơn về thiết kế, nhiều công nghệ hơn ở động cơ và tính năng lái, trong khi kiểu dáng phảng phất chất cổ điển của đàn anh trong quá khứ. Ảnh: BMW.
BMW R18 lấy cảm hứng thiết kế từ dòng R 5 huyền thoại của BMW những năm thập niên 1930. R18 như một biến thể vạm vỡ hơn về thiết kế, nhiều công nghệ hơn ở động cơ và tính năng lái, trong khi kiểu dáng phảng phất chất cổ điển của đàn anh trong quá khứ. Ảnh: BMW.
Chiếc BMW R 5 huyền thoại – mẫu xe được xem là kiệt tác về mặt kỹ thuật với những công nghệ hàng đầu thời bấy giờ. Ảnh: BMW.
Chiếc BMW R 5 huyền thoại – mẫu xe được xem là kiệt tác về mặt kỹ thuật với những công nghệ hàng đầu thời bấy giờ. Ảnh: BMW.
BMW R18 được giới thiệu tại Việt Nam dòng cruiser lắp động cơ đối xứng Boxer có dung tích lớn nhất từng được hãng chế tạo, R18. Xe bán ra hai phiên bản: tiêu chuẩn giá 929 triệu đồng và First Edition 1,039 tỷ đồng, nhập khẩu Đức. Ảnh: BMW.
BMW R18 được giới thiệu tại Việt Nam dòng cruiser lắp động cơ đối xứng Boxer có dung tích lớn nhất từng được hãng chế tạo, R18. Xe bán ra hai phiên bản: tiêu chuẩn giá 929 triệu đồng và First Edition 1,039 tỉ đồng, nhập khẩu Đức. Ảnh: BMW.
Mẫu cruiser BMW R18 dài 2.440 mm, chiều cao yên 690 mm. Bình xăng hình giọt nước dung tích 16 lít, đèn pha và đồng hồ tốc độ dạng tròn hoài cổ. Phanh đĩa đôi ở bánh trước 19 inch và đĩa đơn bánh sau 16 inch đường kính 300 mm, kẹp phanh 4 piston. Ảnh: BMW.
Mẫu cruiser BMW R18 dài 2.440 mm, chiều cao yên 690 mm. Bình xăng hình giọt nước dung tích 16 lít, đèn pha và đồng hồ tốc độ dạng tròn hoài cổ. Phanh đĩa đôi ở bánh trước 19 inch và đĩa đơn bánh sau 16 inch đường kính 300 mm, kẹp phanh 4 piston. Ảnh: BMW.
Phiên bản giới hạn First Edition khác biệt với logo BMW bằng thép trên yên xe cùng logo “First Edition” trên chìa khóa và hông xe giúp tôn lên vẻ đẹp sang trọng và độc nhất. Ảnh: BMW.
Phiên bản giới hạn First Edition khác biệt với logo BMW bằng thép trên yên xe cùng logo “First Edition” trên chìa khóa và hông xe giúp tôn lên vẻ đẹp sang trọng và độc nhất. Ảnh: BMW.
Ảnh: BMW.
Điểm nổi bật nhất của BMW R18 chính là khối động cơ Big Boxer 2 xi-lanh Flat-Twin dung tích 1.802 cc lớn nhất từng được trang bị trên xe mô tô BMW Motorrad thương mại. Ảnh: BMW.
Ảnh: BMW.
Bản giới hạn First Edtion có một số đặc điểm khác biệt như ốp crôm ở lốc máy, cùm phanh, tay phanh và côn. Ảnh: BMW.
Ảnh: BMW.
Xe trang bị đèn pha LED toàn phần kèm định vị ban ngày và chức năng nghiêng theo góc lái. Đồng hồ tốc độ kết hợp analog và LCD. Chìa khóa thông minh. Tay lái có chức năng sưởi. Ảnh: BMW.
Tại Việt Nam, dòng cruiser cỡ lớn động cơ trên 1.000 phân khối ngoài R18, thị trường có Ducati XDiavel giá 841-960 triệu đồng. Động cơ lớn và mạnh hơn, nhờ nguồn gốc nhập Thái Lan giúp mẫu xe của Ducati giá cạnh tranh hơn sản phẩm BMW. Ảnh: BMW.
Tại Việt Nam, dòng cruiser cỡ lớn động cơ trên 1.000 phân khối ngoài R18, thị trường có Ducati XDiavel giá 841-960 triệu đồng. Động cơ lớn và mạnh hơn, nhờ nguồn gốc nhập Thái Lan giúp mẫu xe của Ducati giá cạnh tranh hơn sản phẩm BMW. Ảnh: BMW.
LÂM ANH
Moto, BMW môtô, R18, BMW R18, BMW R18 First Edition
TIN BÀI LIÊN QUAN

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Lên top