Thông thường, khách hàng ít kì vọng quá nhiều ở một phiên bản cải tiến bởi đa số các hãng chỉ có những nâng cấp nhẹ, thay đổi chút ít cho một mẫu xe đã có 3-4 năm tuổi. Thế hệ SantaFe hiện tại được giới thiệu từ năm 2012, cho đến nay sau 4 năm, việc nâng cấp là điều tất yếu để duy trì sức cạnh tranh trên thị trường.
Tuy nhiên, so với các đối thủ, nhà phân phối Hyundai được cho là khá nhanh chân khi tiến hành "nội hoá" Santa Fe mới chỉ vài tháng sau khi phiên bản này được giới thiệu tại thị trường quốc tế.
Động thái này ít nhiều cũng đã tăng lực cho mẫu SUV 7 chỗ này trong phân khúc đang có nhiều sự cạnh tranh.
Ở phiên bản nâng cấp này, SantaFe 2016 được định hình một phong cách thể thao rõ ràng hơn. Mặt lưới tản nhiệt lục giác với các thanh Crome được làm lại gọn gàng, cứng cáp; phần đèn sương mù được trang bị tấm ốp để tăng thêm phần mạnh mẽ. Cặp ống xả kép hình thang được làm mới, cùng với cặp lazang 19 inch 5 chấu kép tăng thêm phần thể thao cho SantaFe. Cặp đèn pha xenon projector được thay đổi từ dạng vuông thành dạng tròn, cùng với cặp đèn hậu dạng LED được tinh chỉnh ấn tượng và có chiều sâu hơn.
 |
Ngoài những thay đổi trên, thiết kế tổng thể của SantaFe 2016 được giữ nguyên. Kích cỡ của xe không đổi với chiều dài 4.690 mm, chiều rộng 1.880 và chiều cao 1.680 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.700 mm cùng khoảng sáng gầm xe 185mm. Điểm trừ duy nhất của ngoại thất xe là bị thiếu mất dải đèn LED chạy ban ngày, dù đó không phải là tính năng quan trọng song nó đang trở thành xu hướng chung trên các mẫu xe ngày nay.
Về nội thất, cải tiến lớn nhất của SantaFe thế hệ lần này là bộ màu da nội thất được thay đổi phù hợp với thị hiếu khách hàng hơn. Nếu như phiên bản 2015 khách hàng chỉ có thể lựa chọn 1 màu đen duy nhất thì phiên bản này, khách hàng sẽ có 2 sự lựa chọn là màu be và màu xám, đem đến không gian nội thất tươi mới, trẻ trung mà vẫn đảm bảo tính lịch lãm cho người dùng.
 |
Ngoài ra, những trang bị nổi bật như phiên bản 2015 như cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, phanh tay điện tử, màn hình DVD 8 inch tích hợp hệ thống định vị dẫn đường độc quyền của Hyundai phát triển riêng cho thị trường Việt Nam,... Điều đáng tiếc nhất là hệ thống âm thanh vẫn là 6 loa tiêu chuẩn, nếu như chiếc xe được trang bị bộ âm thanh cao cấp hơn thì mức độ hài lòng của khách hàng khi trải nghiệm sẽ được hoàn hảo hơn.
SantaFe 2016 được trang bị hàng tá những trang bị an toàn: chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh EBD, ổn định thân xe chống trượt VSM, 6 túi khí,... Đảm bảo cho hành khách được yên tâm nhất khi vận hành. Tuy vậy, nếu như xe được trang bị thêm một vài tùy chọn cao cấp hơn như cảm biến va chạm trước hay cảnh báo điểm mù thì sẽ trở thành mẫu SUV hoàn hảo trong phân khúc hiện tại ở Việt Nam.
 |
Động cơ của SantaFe 2016 vẫn có 2 tùy chọn là máy xăng 2.4L và máy dầu 2.2L. Nếu như động cơ xăng được giữ nguyên thì động cơ diesel được cải tiến với công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút. So với phiên bản cũ, động cơ Diesel trên phiên bản mới được nâng công suất thêm 5 mã lực, Momen xoắn lớn hơn đạt được ở vòng tua sớm hơn và giữ ở vòng tua cao hơn.
Phiên bản chúng tôi thử nghiệm được trang bị động cơ diesel với 3 chế độ lái tùy chỉnh phù hợp với điều kiện vận hành: Eco - tiết kiệm; Normal - cân bằng và Sport - thể thao. Sự kết hợp giữa Drive Mode cùng cỗ máy hơn 200 sức ngựa của SantaFe thực sự đã đem đến nhiều điều thú vị.
Tại chế độ Eco, Drive Mode điều chỉnh cho tay lái nhẹ nhàng, tua máy luôn được giữ ở mức thấp và chuyển số khá nhanh và nhẹ. Vận hành trong thành phố, chúng tôi không nghĩ là đang lái một chiếc xe máy dầu, bởi khả năng cách âm của xe tốt cùng với cỗ máy diesel của xe khá êm ái, dù chưa thể so với các động cơ xăng. Dù có kích cỡ khá lớn, song với bán kính vòng quay tối thiểu là 5,45m và vô lăng nhạy bén, người lái rất dễ dàng luồn lách chiếc xe trong phố phường đông đúc.
 |
Chạy lên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, chuyển qua chế độ Sport, SantaFe như lột xác trở thành một mãnh thú. Tay lái nặng và chắc chắn hơn, chân ga nhạy và phản ứng tức thời với những cú đạp ga sát ván, đồng thời số được ngâm và được chuyển ở tua máy cao hơn, tạo được đà tăng tốc rất tốt cho chiếc xe lao đi trên đường. Lúc này, sức mạnh 202 mã lực của chiếc xe được phát huy tối đa, những pha vượt xe hết sức dễ dàng. Để so sánh, phiên bản 2015 chỉ được trang bị Steering Mode thay đổi nặng nhẹ đôi chút ở vô lăng không thể đem đến cho chúng tôi cảm giác phấn khích được như vậy.
Khi chạy ở tốc độ cao, chiếc xe vẫn giữ được sự ổn định và chính xác của tay lái và ổn định ở hệ thống treo, ngồi trong cabin chúng tôi vẫn cảm thấy thỏa mái. Ở 120 km/h, tiếng ồn của gió được xử lí tốt, chỉ còn vọng lên tiếng ồn của lốp ma sát với mặt đường. Nếu có điều kiện, khách hàng có thể thay cặp lốp mềm hơn của Michelin hay Brigdestone thì khả năng cách âm sẽ tốt hơn nữa.
Xét một cách tổng thể, dù vẫn còn một số điểm trừ nhỏ nhưng có thể nói, SantaFe 2016 đã có những sự nâng cấp khá đáng giá và là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV 7 chỗ.
Thông số kỹ thuật Hyundai Santa Fe 2016 máy dầu:
Chiều dài: 4.690 mm
Chiều rộng: 1.880 mm
Chiều cao: 1.680 mm
Chiều dài cơ sở: 2.700 mm
Khoảng sáng gầm: 185mm
Động cơ: máy dầu 2.2L công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút momen xoắn cực đại 441Nm tại 1.750 vòng– 2.750/phút
máy công suất 207 mã lực
Hộp số: tự động 6 cấp
Clip về Hyundai Santa Fe 2016:
Tin bài liên quan
