Dự thảo về Bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy lợi gì hơn cho người dân?

Tăng giá trị bồi thường thêm 50%

Trong dự thảo Nghị định sửa đổi về Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới mà Bộ Tài chính đang soạn thảo và xin ý kiến rộng rãi để dự kiến trong tháng 3.2021 chính thức có hiệu lực, có thể thấy có nhiều điểm mới, được đánh giá là tiến bộ và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân.

Trước hết là việc số hóa để có giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử, đồng thời, mở rộng thời hạn bảo hiểm theo hướng tối thiểu là 1 năm và tối đa là 3 năm đối với xe máy.

Về lợi ích kinh tế, dự thảo đề xuất tăng mức trách nhiệm bồi thường đối với thiệt hại về người lên đến 50%. Nghĩa là, trong trường hợp người tham gia giao thông có đóng bảo hiểm không may tử vong, người thừa kế sẽ được nhận 150 triệu đồng, thay vì 100 triệu đồng như hiện nay. Tuy nhiên, phí bảo hiểm cơ bản không tăng mà vẫn giữ ở mức 66.000 đồng/1 năm đối với xe máy.

Chi trả quyền lợi cả khi chưa hoàn thiện hồ sơ

Giải quyết e ngại về việc tiếp cận chi trả bồi thường thiệt hại, dự thảo cũng quy định doanh nghiệp bảo hiểm phải có trách nhiệm thu thập thông tin cho hồ sơ bồi thường.

Ví dụ, trong trường hợp tai nạn không xảy ra tử vong, doanh nghiệp bảo hiểm được chủ động phối hợp để thiết lập hồ sơ mà không phải thu thập tài liệu từ phía cơ quan có thẩm quyền, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, đầy đủ, hợp lệ của hồ sơ bồi thường bảo hiểm.

Trường hợp vụ tai nạn gây tử vong, hồ sơ bồi thường phải bổ sung bản sao các tài liệu liên quan của cơ quan có thẩm quyền, chủ yếu là thu thập từ cơ quan công an. Theo đó, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ chịu trách nhiệm thu thập bản sao các tài liệu liên quan của cơ quan Công an trong các vụ tai nạn gây tử vong đối với bên thứ ba và hành khách.

Ngay cả khi chưa hoàn thiện hồ sơ, người tham gia bảo hiểm vẫn được chi trả quyền lợi. Dự thảo Nghị định quy định trong thời gian 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo từ vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm tạm ứng ngay cho người tham gia bảo hiểm tối đa là 70%, thấp nhất là 10% tùy từng mức độ.

Ngoài ra, một số điểm mới khác có thể kể tới là mức phí mềm cho khách hàng lái xe an toàn; Tăng cường giám sát của Nhà nước nhằm gia tăng tính minh bạch của hoạt động bảo hiểm; Tăng mức chi hỗ trợ nhân đạo cho các trường hợp thiệt hại về sức khỏe, tính mạng mà không xác định được xe gây tai nạn, xe không tham gia bảo hiểm và các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm, mức chi là 30% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định 1 người/ 1 vụ cho các nạn nhân tử vong (tương ứng 45 triệu đồng), 10% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định 1 người/ 1 vụ (tương ứng 15 triệu đồng) cho các nạn nhân thiệt hại về sức khỏe, tính mạng được điều trị tại phòng cấp cứu theo quy định pháp luật về y tế.