Lốp xe
Cần kiểm tra đầy đủ cả 4 bánh xe có bị thủng hay hao mòn không. Nếu độ mòn lốp vượt quá quy định, chủ xe nên thay lốp mới. Về áp suất lốp, cách kiểm tra phổ biến nhất là sử dụng đồng hồ đo áp suất. Không nên để lốp xe quá căng hay quá non vì như vậy khi di chuyển dễ bị dằn xóc, giảm tuổi thọ hay có thể dẫn đến nổ lốp.
Để chắc chắn hơn về áp suất lốp, chủ xe nên tham khảo áp suất lốp mà nhà sản xuất quy định để điều chỉnh cho phù hợp với từng dòng xe (hoặc xem nhãn dán bên trong cửa bên lái xe).
Dầu nhớt động cơ
Dầu nhớt có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát… bên trong động cơ. Sau một thời gian, dầu sẽ bị biến chất hay nhiễm cặn bẩn, đổi màu, độ nhớt bị giảm đi. Do vậy, chủ phương tiện cần thay mới dầu nhớt định kỳ và lọc dầu trước chuyến đi để động cơ vận hành êm ái và tối ưu hơn.
Nước làm mát động cơ
Nước làm mát giữ cho động cơ xe khỏe mạnh bằng cách điều chỉnh nhiệt độ của hệ thống làm mát ôtô. Sử dụng nước làm mát giúp động cơ giải nhiệt, duy trì nhiệt độ động cơ ở mức phù hợp.
Nếu xe thiếu nước làm mát, quá trình vận hành sẽ bị kém hiệu quả, có thể khiến động cơ bị quá nhiệt, xe bị nóng máy,… dẫn đến bị bó máy, hư hại nghiêm trọng hoặc xe bị tắt máy giữa đường. Vì vậy, trước khi đi xa, đổ đèo,… chủ xe cần kiểm tra nước làm mát động cơ trong bình phụ, nếu mực nước thấp thì phải bổ sung hoặc nếu nước bị đục thì nên thay mới và vệ sinh két nước.
Lọc gió động cơ
Nhiệm vụ của lọc gió là lọc sạch bụi bẩn trước khi không khí được đưa vào buồng đốt để hòa trộn với nhiên liệu. Sau thời gian dài làm việc, lọc gió thường bám nhiều tạp chất, bụi bẩn nên cần kiểm tra, vệ sinh hoặc thay mới để tránh xe bị nóng máy, gây ảnh hưởng đến hệ thống khác.
Để xe vận hành êm ái khi vượt đèo chủ xe nên kiểm tra kĩ bộ phận lọc gió, nếu lọc gió quá bẩn thì nên thay mới. Điều này sẽ cải thiện chất lượng không khí đưa vào buồng đốt, nâng cao hiệu suất máy, gia tăng tuổi thọ các chi tiết máy và giúp xe hoạt động vượt trội hơn.
Hệ thống lái và dầu trợ lực lái
Các chuyên gia khuyến khích chủ phương tiện nên kiểm tra hệ thống lái và dầu trợ lực lái của xe trước khi đi xa. Bởi hệ thống lái tác động trực tiếp đến việc điều khiển xe, giúp xe chuyển động theo sự điều khiển của người lái thông qua vô lăng.
Chủ xe cần kiểm tra xem vành tay lái có bị rơ không, vô lăng có bị nặng không, xe có bị lệch tay lái, nhao lái không, xe có dấu hiệu trả lái chậm hay hệ thống lái có tiếng kêu lạ không, thước lái có chảy dầu không…
Hệ thống phanh xe
Hệ thống phanh xe là hệ thống cực kỳ quan trọng, cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo an toàn trong quá trình xe vận hành nhất là khi di chuyển xa, vượt đèo, đổ đèo.
Hệ thống phanh có liên quan trực tiếp đến khả năng giải quyết, xử lý tình huống đặc biệt là các tình huống khẩn cấp. Người điều khiển xe nên thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của phanh.
Nếu phát hiện hệ thống phanh có các lỗi bất thường như phanh bị kêu, phanh bị nặng, đạp phanh không ăn, quãng đường phanh dài hơn bình thường, bàn đạp phanh bị thấp… thì nên điều chỉnh, sửa chữa ngay. Chủ xe cũng nên kiểm tra cả độ mòn của má phanh, đĩa phanh và dầu phanh.
Ắc quy xe
Ắc quy giúp ổn định điện áp cho hệ thống điện, là nguồn cấp điện áp bổ sung tạm thời. Do đó, nếu ắc quy xảy ra vấn đề, bị trục trặc thì xe dễ bị nổ máy chậm, thậm chí là không khởi động được. Để hạn chế các rủi ro trước khi đi vượt đèo nên kiểm tra tình trạng hoạt động của ắc quy.
Hệ thống đèn xe
Hệ thống đèn xe có vai trò cung cấp ánh sáng, ra tín hiệu với xe khác, định vị xe… Hệ thống đèn xe bao gồm đèn chiếu sáng trước, đèn hậu, đèn phanh, đèn xi nhan, đèn sương mù…
Đèn hoạt động đầy đủ là điều cần thiết để di chuyển an toàn, không chỉ để chủ xe có thể nhìn rõ mà còn để những người tham gia giao thông khác có thể nhìn thấy và biết ý định của chủ xe. Trước khi vượt đèo, chủ phương tiện nên kiểm tra hệ thống đèn xe nếu có dấu hiệu ánh sáng yếu, chập chờn… thì xử lý ngay.
