Các Trung tâm đăng kiểm 6103D ở Bình Dương, 6801S ở Kiên Giang và 8801S ở Vĩnh Phúc phản ánh màu sơn trong đăng ký và màu sơn thực tế khác nhau do nhiều nguyên nhân.
Tiêu biểu như màu sơn bị bạc theo thời gian, chủ xe tự ý thay đổi màu sơn…
Tuy nhiên, màu sơn không ảnh hưởng đến an toàn trong vận hành phương tiện nên đề nghị đánh giá màu sơn là khiếm khuyết hư hỏng không quan trọng.
Ngoài màu sơn, các đơn vị cũng kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cần nới nhiều hạng mục hơn trong đăng kiểm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Giang cho biết, theo quy định tại mục 2.16 QCVN 09/2011 quy định “ghế lái và các ghế ở hàng trên cùng của xe phải được trang bị dây đai an toàn”. Tuy nhiên, một số xe khách sản xuất không được trang bị dây an toàn các hàng ghế sau.
Tại khoản 1 Điều 11 Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17.10.2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô lại quy định “…Phải có dây đai an toàn ở vị trí ghế ngồi giường nằm (trừ xe buýt nội tỉnh)…
Do đó khi kiểm tra đánh giá với hạng mục dây đai an toàn đối với xe khách có kinh doanh vận tải phải được kiểm tra đầy đủ các dây đai an toàn tại các vị trí ghế ngồi, giường nằm rất khó.
Trung tâm đăng kiểm 9701D ở Bắc Kạn phản ánh đề nghị bổ sung vào danh mục các hạng mục hư hỏng, khiến khuyết không quan trọng như: Ôtô con lắp thêm líp pô, cánh lướt gió ở phía sau xe mục đích để trang trí nhưng không làm thay đổi kích thước tổng thể của xe; ôtô tải Pick Up Ca bi lắp thêm thanh thể thao ở thùng hàng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị tiếp thu và nghiên cứu đưa các quy định này vào dự thảo sửa chữa bổ sung một số điều của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT, Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT trong thời gian tới.
