Thông tư 33/2020/TT-BGTVT do Bộ GTVT ban hành, sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Theo đó, thông tư quy định miễn kiểm tra khí thải và tiếp tục được thực hiện các thủ tục chứng nhận đối với 3 trường hợp sau:
1. Các xe đã được cấp phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (xe sản xuất, lắp ráp trong nước) hoặc các xe đã được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (xe nhập khẩu) trước thời điểm áp dụng quy chuẩn trên.
2. Các xe ôtô được cấp phiếu kiểm tra sau thời điểm áp dụng quy chuẩn, trên cơ sở giấy chứng nhận kiểu loại tương ứng đã được cấp trước thời điểm áp dụng quy chuẩn nhưng còn hiệu lực.
3. Các kiểu loại xe sản xuất, lắp ráp từ các xe cơ sở đã được cấp giấy chứng nhận trước thời điểm áp dụng quy chuẩn hoặc kiểu loại xe mới thực hiện chứng nhận từ xe cơ sở tại 2 trường hợp nêu trên.
Với các kiểu loại xe hoặc động cơ đã được thử nghiệm về khí thải và cấp báo cáo thử nghiệm phù hợp theo QCVN 86:2015/BGTVT được tiếp tục sử dụng báo cáo thử nghiệm đã cấp để thực hiện kiểm tra, chứng nhận theo quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật tương ứng.
Từ năm 2022, các ôtô lắp ráp trong nước và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức Euro 5 trước khi đưa ra thị trường. Các xe ôtô không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ chịu xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 100/2019.
Cụ thể, người điều khiển ôtô không có bộ phận giảm khói hoặc có nhưng không có tác dụng, không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải bị phạt tiền từ 300.000 đến 400.000 đồng.
