BMW Dixi - Dòng xe của sự khởi đầu
Nếu nhắc tới lịch sử của BMW, không ai có thể bỏ qua cái tên Dixi. Trên thực tế, cái tên này từng được hãng xe Automobilwerk Eisenach sử dụng từ năm 1904 nhưng sau đó BMW đã mua hãng xe này và gây dựng lại với một cái tên mới.
 |
Dù khách hàng vẫn gọi dòng xe này là BMW Dixi nhưng công ty đã đổi tên thành DA-1 3/15PS.
Đây không phải là dòng xe mang tính cách mạng về công nghệ hay vận hành trên thế giới nhưng lại là một đại diện đặc biệt trong lịch sử BMW.
BMW 328 - Xe thể thao với động cơ 6 xy lanh thẳng hàng
Ra đời năm 1938, 328 là xe thể thao đầu tiên của BMW với đúng 460 chiếc được xuất xưởng.
 |
Xe được trang bị động cơ 6 xy lanh thẳng hàng công suất 80 mã lực và từng chiến thắng tại giải đua Mille Miglia với khả năng đạt tốc độ tối đa 155 km/h. Vào những năm 30, đây là một trong những chiếc xe chạy nhanh nhất trên đường phố.
BMW 501/502 - Những thiên thần nổi loạn
501 là chiếc xe đầu tiên BMW bán sau thế chiến thứ 2. Hai dòng xe 501 và 502 được người Đức mệnh danh là những thiên thần nổi loạn khi trang bị động cơ V8. Tại thời điểm ra đời, đây là hai dòng xe du lịch chạy nhanh nhất của Đức với động cơ 100 mã lực và có khả năng đạt vận tốc tối đa 160 km/h.
 |
Tuy nhiên, do giá cao, dòng xe này đã không thể thành công như mong đợi.
BMW Isetta - Xe bong bóng
Isetta không phải là sản phẩm do BMW thiết kế nhưng dòng xe này lại rất nổi tiếng trong năm 1955 khi là dòng xe sản xuất hàng loạt đầu tiên chỉ tiêu thụ 3 lít/100 km.
 |
Mẫu xe này được sản xuất bằng giấy phép của BMW và trở thành mẫu xe xy lanh đơn bán chạy nhất thế giới.
Isetta được công ty Italia có tên là Iso thiết kế. Công ty này chuyên sản xuất các mẫu xe nhỏ 3 bánh, xe ga và điều hòa.
BMW sau đó cho ra đời một số phiên bản khác nhau của Isetta và đã xuất xưởng 161.000 xe Isetta.
BMW 1500 - Thế hệ mới
Đây là dòng xe đánh dấu sự hồi sinh về mặt tài chính của BMW và góp phần duy trì lợi nhuận cho tập đoàn này trong những năm tiếp theo.
 |
Đại diện đầu tiên của các dòng xe thuộc Thế hệ mới là 1500, mẫu xe 4 cửa với động cơ M10 mới. Các phiên bản khác nhau của 1500 được duy trì tới cuối thập niên 1980. Có tổng cộng 3,5 triệu xe sử dụng động cơ M10 được sản xuất.
