Ghi nhận của PV báo Lao Động vào giờ cao điểm sáng nay (11.4), tình trạng ùn tắc tại nút giao Mai Dịch và các tuyến đường xung quanh, như Hồ Tùng Mậu, Phạm Văn Đồng đã giảm so với cách đây khoảng 1 tháng (thời điểm đang thi công cầu vượt thép - PV).
Tuy nhiên, tại 2 lối lên cầu vượt Mai Dịch, tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn xảy ra do lượng phương tiện qua cầu đông, nhiều xe khách, xe có trọng tải lớn. Bên dưới gầm cầu, các phương tiện lưu thông tương đối thuận lợi do lô cốt đã được tháo dỡ, có thêm lối quay đầu cho các phương tiện.
Hàng ngày đi qua nút giao Mai Dịch, anh Phạm Tuấn Duy (Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, khoảng 1 tuần trở lại đây, việc di chuyển qua nút giao "dễ thở" hơn nhiều.
"Tôi đi từ Nhổn sang Cầu Giấy hàng ngày để làm việc. Đường Hồ Tùng Mậu buổi sáng khá đông phương tiện, thường ùn ứ đoạn từ trường Đại học Thương mại kéo dài đến nút giao Mai Dịch. Một tuần trở lại đây, đi qua nút giao nhanh hơn do các lô cốt đã được tháo hết, mặt đường cũng được thảm lại. Nhìn cầu đã xây xong mà chưa thông xe cũng khá xót ruột", anh Duy chia sẻ.
Theo tìm hiểu của PV, toàn bộ các hạng mục thi công Dự án cầu đô thị tại nút giao Mai Dịch (thuộc dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long – Vành đai 3 Hà Nội) đã hoàn thành từ cuối tháng 3.2024. Tuy nhiên, để đưa công trình vào khai thác còn phải qua bước cuối cùng là đánh giá và nghiệm thu dự án.
Ngày 11.4, trao đổi với PV báo Lao Động, đại diện nhà thầu thi công dự án (Liên danh Công ty TNHH Xây dựng TOKYU và Tập đoàn TAISEI của Nhật Bản) cho hay, Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp cùng các đơn vị chức năng của TP Hà Nội hoàn tất những thủ tục cần thiết, thống nhất phương án bàn giao và thông xe, quản lý công trình.
"Đây là dự án của Bộ Giao thông Vận tải nằm trên địa bàn TP Hà Nội. Chính vì vậy, sau khi công trình hoàn thành sẽ phải có quá trình bàn giao giữa các bên để quản lý, khai thác. Hiện các bên đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu cuối cùng, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong nửa cuối tháng 4.2024", đại diện nhà thầu thi công dự án cho hay.
Dự án xây dựng hai đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội, được triển khai trên chiều dài khoảng 700m, thời gian khởi công ngày 14.2.2023 và dự kiến hoàn thành ngày 31.3.2024.
Điểm đầu công trình nằm trên đường Phạm Văn Đồng tại Km19+000, điểm cuối tại Km19+700 nằm trên đường Phạm Hùng (theo lý trình đường Vành đai 3).
Về mặt kỹ thuật, hai đơn nguyên cầu đô thị được xây dựng là cầu vĩnh cửu kết cấu dầm thép bản mặt bê tông cốt thép liên hợp, tĩnh không đường dưới cầu 4,75m, tĩnh không trên cầu là 4,75m.
Tổng mức đầu tư công trình là hơn 342 tỉ đồng, sử dụng vốn dư của dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội. Trong đó, vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) là hơn 289 tỉ đồng; phần vốn đối ứng là hơn 53 tỉ đồng.
Theo phương án tổ chức giao thông của dự án, sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến (hiện nay xe đang chạy hỗn hợp và tốc độ trong khu đô thị - dưới 50km/h).
Với hai làn xe ở cầu vượt thép vừa được xây dựng, dự kiến sẽ được tổ chức thành hai làn xe hỗn hợp (gồm ôtô, xe máy) lưu thông trong khu vực đô thị.
