Ngày 14.2, Sở NNPTNT tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản về việc Ban Quản lý dự án 46 – Bộ Tổng Tham mưu (Bộ Quốc phòng) tự ý mở đường Trường Sơn Đông đoạn đi qua Vườn Quốc gia Bidoup – Núi Bà khi chưa được cấp có thẩm quyền quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.
Tự ý mở đường gây thiệt hại tài nguyên rừng
Ngày 12.2, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Lâm Đồng đã chủ trì, phối hợp Hạt Kiểm lâm Lạc Dương, Vườn Quốc gia Bidoup - Núi Bà tiến hành kiểm tra hiện trường thi công đoạn đường Trường Sơn Đông (đoạn tuyến còn lại đi qua tỉnh Lâm Đồng) thuộc địa giới hành chính của huyện Lạc Dương do Ban Quản lý dự án 46 – Bộ Tổng Tham mưu (đơn vị chủ đầu tư dự án).
Kết quả kiểm tra hiện trường tại vị trí thuộc một phần các tiểu khu 22, 26 thuộc địa giới hành chính xã Đưng K’Nớ, huyện Lạc Dương với tổng chiều dài tuyến đường đã mở 3.321 mét, bề rộng đường trung bình khoảng 4 m.
Tại hiện trường còn 2 vị trí san ủi khác với tổng diện tích 8.300m2 gồm trong ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (quy hoạch ngoài lâm nghiệp) là 7.300m2 và ngoài ranh giới đã chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông (thuộc đất rừng đặc dụng) là 1.000m2.
Đoàn công tác ghi nhận hiện trường đã bị đào bới, san lấp, rà sửa và đã hình thành tuyến đường (ôtô có thể đi được); mức độ thiệt hại về rừng là 100%; quan sát dọc theo tuyến đường thì hiện nay chỉ còn lại rải rác một số cây rừng bị san ủi, múc bật gốc, bị đất đá san lấp bên mép đường.
Theo bản đồ theo dõi diễn biến rừng năm 2020 (đã được UBND tỉnh Lâm Đồng công bố tại Quyết định số 1009 năm 2021) thì đoạn đường đã mở đi qua các trạng thái rừng hỗn giao gỗ lá rộng - lồ ô; rừng lá kim nghèo; rừng lá kim trung bình; đất trống.
Sở NNPTNT tỉnh Lâm Đồng khẳng định, Ban Quản lý dự án 46 - Bộ Tổng Tham mưu đã tự ý mở đường gây thiệt hại đến tài nguyên rừng khi chưa có quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác và chưa có quyết định cấp phép khai thác tận dụng lâm sản của cơ quan có thẩm quyền là không đúng quy định.
Đình chỉ thi công, công an vào cuộc
Theo Sở NNPTNT tỉnh Lâm Đồng, trong quá trình thi công (tự ý mở đường), Ban Quản lý dự án 46 - Bộ Tổng Tham mưu đã thi công ra ngoài phạm vi, ranh giới thiết kế đã được cơ quan có thẩm quyền thẩm định hiện trạng tài nguyên rừng trên diện tích đã chuyển mục đích sử dụng từ đất rừng đặc dụng sang mục đích đất đường giao thông. Thời gian thực hiện mở đường khoảng từ tháng 4.2021- 6.2021 .
Từ những nội dung nêu trên, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lâm Đồng báo cáo và kính đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng có ý kiến đến Bộ Tổng Tham mưu (Bộ Quốc phòng) chỉ đạo Ban Quản lý dự án 46 đình chỉ ngay việc thi công công trình đường Trường Sơn Đông đoạn còn lại đi qua tỉnh Lâm Đồng trên diện tích rừng chưa được cơ quan có thẩm quyền quyết định chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.
Ngoài ra, đề nghị Bổ Tổng Tham mưu phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng để điều tra, xác minh, xử lý các sai phạm trong việc thi công công trình đường Trường Sơn Đông trên rừng đặc dụng thuộc Vườn Quốc gia Bidoup - Núi Bà khi chưa được cấp có thẩm quyền quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác.
Giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, khám nghiệm hiện trường việc tự ý mở đường trên rừng đặc dụng khi chưa được cấp có thẩm quyền quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng và đề xuất biện pháp giải quyết, xử lý.
Trước đó, cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk phát hiện nhiều phương tiện cơ giới đang sản ủi trên diện tích hơn 15ha rừng đặc dụng thuộc quản lý của Vườn Quốc gia Chư Yang Sin (địa phận huyện Lắk) để làm đường Trường Sơn Đông. Tại hiện trường, chủ đầu tư dự án đã làm được 7km đường rừng. Thiệt hại cây rừng 100%.
Theo hồ sơ, Dự án đường Trường Sơn Đông có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 10.000 tỉ đồng (nguồn trái phiếu), chiều dài toàn tuyến 671km, quy mô chủ yếu đường cấp IV miền núi; bắt đầu từ Quảng Nam, Quảng Ngãi, Kon Tum, Gia Lai, Phú Yên, Đắk Lắk và kết thúc ở Lâm Đồng. Ngoài giá trị về an ninh quốc phòng, tuyến đường này còn có ý nghĩa rất lớn trong phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội, phòng chống thiên tai cho các vùng sâu, vùng xa.
