Vành đai 3 TPHCM khởi công rầm rộ, thi công ì ạch

Dự án qua tỉnh Đồng Nai chậm nhất

Có tổng mức đầu tư 75.378 tỉ đồng, Dự án vành đai 3 TPHCM dài 76km, đi qua 4 địa phương: TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An với 8 dự án thành phần, mỗi địa phương làm hai dự án gồm xây lắp và mặt bằng.

Tuyến đường được Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn nút khởi công hồi giữa tháng 6 năm nay, dự kiến hoàn thành sau 3 năm nhưng hơn 4 tháng khởi công, theo báo cáo của UBND TPHCM (cơ quan điều phối Dự án Vành đai 3), đến nay công tác triển khai thi công chưa đáp ứng yêu cầu. Hầu hết các gói thầu đang tập kết máy móc thiết bị, nhân lực, lán trại, đường công vụ và thi công thử một số hạng mục cọc khoan nhồi, đào bóc hữu cơ, xử lý đất yếu... Riêng dự án thành phần do UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản mới động thổ gói thầu rà phá bom mìn, chưa khởi công các gói thầu xây lắp.

Nghị quyết của Chính phủ giao các địa phương bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 30.6. Phần mặt bằng còn lại cơ bản hoàn thành trước ngày 31.12. Tính đến nay, các địa phương đã bàn giao 535/654ha (đạt 82%) cho Vành đai 3 TPHCM. Trong đó, TPHCM đã thu hồi 387/410ha (đạt 94%), tỉnh Long An thu hồi 50/51ha (đạt 98%), tỉnh Bình Dương thu hồi 94/129ha (đạt 73%). Trong khi đó, tỉnh Đồng Nai đến nay mới thu hồi 4/65ha (đạt 6%).

Tổng số vốn đã bố trí năm nay cho Dự án Vành đai 3 TPHCM khoảng 32.047 tỉ đồng. Tuy nhiên, đến nay dự án mới giải ngân hơn 16.300 tỉ đồng (đạt 51%). Trong đó, TPHCM giải ngân là 11.002 tỉ đồng (đạt 49%), tỉnh Bình Dương đã giải ngân 4.271 tỉ đồng (đạt 34%), tỉnh Long An giải ngân 1.079 tỉ đồng (đạt 83%). Riêng tỉnh Đồng Nai mới giải ngân 29 tỉ đồng/588 tỉ đồng (đạt 5%).

Lo thiếu cát

Tại buổi làm việc của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn với lãnh đạo TPHCM và các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai mới đây về kiểm điểm tiến độ Dự án đường Vành đai 3 TPHCM, các địa phương đều cam kết đẩy nhanh thi công thời gian tới và hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm nay. Tuy nhiên, Dự án Vành đai 3 còn đối mặt nguy cơ thiếu cát đắp nền và cát xây dựng.

Theo báo cáo từ các chủ đầu tư dự án thành phần, nhu cầu vật liệu cát đắp nền của dự án khoảng 7,2 triệu m3, cát xây dựng khoảng 1,5 triệu m3. TPHCM đã thành lập Tổ công tác rà soát, điều phối nguồn vật liệu xây dựng cung cấp cho dự án, đến nay đã khảo sát nguồn vật liệu đáp ứng khoảng 5,8 triệu m3 cát đắp nền, khoảng 1,1 triệu m3 cát xây dựng. Tuy nhiên, theo UBND TPHCM, trong thời gian tới các dự án cao tốc đồng loạt triển khai thì nguồn cung về vật liệu cát sẽ có nguy cơ thiếu hụt.

Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý các dự án giao thông TPHCM (chủ đầu tư Dự án xây lắp Vành đai 3 qua TPHCM) cho biết, dự án qua TPHCM đã có 4 gói thầu xây lắp chính được phê duyệt, các gói thầu còn lại đang tiếp tục thẩm định, đấu thầu, sẵn sàng khởi công trong năm 2023. Tuy nhiên, khó khăn hiện nay là nguồn cát san lấp cho dự án.

"TPHCM đã kiến nghị Bộ GTVT, Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, làm việc với UBND các tỉnh Bến Tre, Vĩnh Long, An Giang, Tiền Giang, Trà Vinh và Đồng Tháp để điều phối, thực hiện cam kết khối lượng cụ thể tại các mỏ khoáng sản trên địa bàn các tỉnh phục vụ Dự án đường Vành đai 3 TPHCM" - ông Phúc nói.