Như Báo Lao Động đã phản ánh, cả năm 2020, toàn bộ nhân viên của trạm không nhận được bất cứ đồng lương nào. Tỉnh Quảng Ninh và Bộ GTVT đã có nhiều công văn trao đổi để các giải pháp cho vấn đề này. Tuy nhiên đến nay, không chỉ khoản lương năm 2020 chưa thấy đâu, mà nguồn kinh phí trả lương cho cán bộ, nhân viên cũng như các hoạt động khác của trạm chưa biết lấy đâu ra.
Cụ thể, trả lời nội dung đề nghị bố trí kinh phí hoạt động thường xuyên cho Trạm cân Đại Yên năm 2020 của UBND tỉnh Quảng Ninh, trong công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ninh ngày 4.1.2021, Bộ GTVT cho biết không thể sử dụng nguồn ngân sách thuộc Bộ GTVT quản lý để giao dự toán chi thường xuyên cho hoạt động Trạm cân Đại Yên – là đơn vị thuộc UBND tỉnh Quảng Ninh.
Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh xem xét, chỉ đạo việc chỉ đạo xử lý việc cấp kinh phí thường xuyên cho trạm.
Trong khi đó, kể từ khi đi vào hoạt động năm 1996 cuối năm 2019, lương của toàn bộ cán bộ, nhân viên Trạm cân Đại Yên đều do Bộ GTVT chi trả bằng nhiều nguồn. Từ 2012-2019 được chi trả từ nguồn Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương, với mức từ 2,5-5 tỉ đồng/năm. Tuy nhiên, từ đầu năm 2020, không còn Quỹ bảo trì đường bộ. Đây là lý do chính khiến Trạm cân Đại Yên bị nợ lương và đến nay chưa tìm ra giải pháp.
Theo một số cán bộ, nhân của Trạm cân Đại Yên, do không được cấp kinh phí, nên phải đi vay mượn tiền để trang trải cho những hoạt động thường xuyên tối thiểu của trạm. Ngành điện, nước liên tục có thông báo đòi trả nợ, nếu không sẽ cắt dịch vụ cấp điện, nước. Do không được cấp kinh phí nên Trạm cân Đại Yên cũng nhiều lần nhận được thông báo đòi “nợ” của Bảo hiểm Xã hội tỉnh Quảng Ninh, do còn nợ tổng số tiền đóng bảo hiểm đến ngày 8.12.2020 là 678.419.453 triệu đồng.
Theo một lãnh đạo Sở GTVT Quảng Ninh, Trạm cân Đại Yên hiện đang ở thế khó, bởi Bộ GTVT không thể lấy nguồn ngân sách của mình để chi cho một đơn vị do địa phương quản lý, trong khi nếu chuyển toàn bộ người lao động của trạm về sở thì lại vướng về biên chế.
Trạm cân Đại Yên là một trong số ít những trạm kiểm tra trọng tải xe được thành lập rất sớm trên toàn quốc, từ năm 1996 nhằm kiểm soát phương tiện quá khổ, quá tải trọng, góp phần bảo vệ kết cấu cầu, đường, giảm tai nạn giao thông…
