Đây là khoản vay được sử dụng cho công tác tư vấn và hạng mục cơ điện của dự án metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Khoản vay này được chia thành 2 hiệp định vay, ký hồi năm 2011 giữa Chính phủ Việt Nam (đại diện là Bộ Tài chính) và KfW.
Hồi tháng 11.2019, UBND TPHCM đã phê duyệt điều chỉnh dự án tuyến metro số 2, thời gian thực hiện dự án đến năm 2026. Do đó, UBND TPHCM đã đề nghị gia hạn thời gian giải ngân đến khi hoàn thành dự án vào năm 2026 và điều chỉnh lịch trả nợ bắt đầu từ năm 2027.
Tuy nhiên, qua quá trình làm việc, KfW có ý kiến do vướng mắc thủ tục nội bộ nên chỉ có thể gia hạn thời gian giải ngân đến 30.12.2024 và thực hiện các thủ tục tiếp tục gia hạn theo nhu cầu thực tế và tiến triển của dự án.
UBND TPHCM cho rằng, việc phân chia thành 2 giai đoạn gia hạn thời gian giải ngân chỉ phát sinh thêm về mặt thủ tục, không ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện và công tác giải ngân của dự án.
Do đó, UBND TPHCM đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục thực hiện các thủ tục về gia hạn thời hạn khoản vay đến ngày 30.12.2024 và điều chỉnh lịch trả nợ đến ngày 30.9.2025 như đề nghị của KfW.
Tuyến metro số 2 dài 11,2km đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Trong đó có 9,2km đi ngầm trong lòng đất từ chợ Bến Thành qua các đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh và 2km đoạn đi trên cao. Tổng mức đầu tư dự án hơn 47.800 tỉ đồng.
Dự án có nhiều gói thầu xây lắp, trong đó đã hoàn thành gói thầu đầu tiên CP1 (xây dựng tòa nhà văn phòng và các công trình phụ trợ tại depot Tham Lương) ở quận 12.
Các gói thầu khác xây lắp như: CP3 (đường hầm và các nhà ga), CP4 (cầu cạn, nhà ga trên cao), CP5 (cơ điện và điện hệ thống)... đang được chủ đầu tư hoàn tất thủ tục để mời thầu.
Hiện dự án đã được bàn giao mặt bằng đạt hơn 77,4%. Theo kế hoạch, dự án metro số 2 sẽ được khởi công từ giữa năm 2022 và kỳ vọng hoàn thành năm 2026.
