Ngày 9.5, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, đoàn tàu số 2 và số 3 của tuyến metro số 1 rời cảng Kasado (Nhật Bản) hôm 1.5 sẽ về tới cảng Khánh Hội (quận 4, TPHCM) lúc 6h sáng ngày 10.5.
Hiện hai đoàn tàu, mỗi đoàn 3 toa đã được tàu biển Kaisa chở tới vùng biển Vũng Tàu chiều lúc 16h chiều nay. Sau đó tàu Kaisa được lai dắt theo luồng sông Lòng Tàu vào cảng Khánh Hội.
Sau khi hạ tải và thông quan, hai tàu này sẽ được đưa về depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức) vào ngày 11 và 13.5.
Để chở hai đoàn tàu này, tổ hợp xe siêu trường gồm ôtô đầu kéo và cụm rơ moóc thủy lực chuyên dụng 12 trục nối với nhau, 96 bánh, sức kéo 250 tấn, đã đậu sẵn ở cảng Khánh Hội để chuẩn bị công tác tháo dỡ.
Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu hoạt động, trong đó giai đoạn đầu là tàu loại 3 toa và sau này loại 6 toa, đều sản xuất tại Nhật Bản.
Tàu 3 toa dài 61,5 m, chở được 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng). Tốc độ tối đa tàu là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm).
Hồi tháng 10.2020, đoàn tàu đầu tiên của metro số 1 cũng đã được nhập khẩu về nước. Hiện đoàn tàu đang nằm ở depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức). Các đoàn tàu metro còn lại sẽ lần lượt được vận chuyển về TPHCM trong thời gian tới.
Theo kế hoạch của Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM, việc thử nghiệm chạy tàu dự kiến thực hiện từ quý 4 năm nay. Đầu tiên tàu chạy ở đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình, trước khi cho chạy thử toàn tuyến. Cùng thời gian này, các đầu việc khác phục vụ công tác vận hành, đào tạo, chuyển giao công nghệ, nghiệm thu, bàn giao... được thực hiện.
Tuyến metro số có 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Toàn tuyến hiện đạt hơn 84% khối lượng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2022.
