Nội dung trên được đề cập trong báo cáo của Sở Kế hoạch - Đầu tư tham mưu UBND TPHCM các nội dung về cao tốc TPHCM - Mộc Bài để trình HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư dự án.
Sau khi rà soát, Sở Kế hoạch - Đầu tư cho biết, dự kiến ngân sách TPHCM sẽ phải cân đối khoảng 5.901 tỉ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư. Đây chính là vướng mắc lớn nhất vì hiện chưa có đủ cơ sở để báo cáo, giải trình cho HĐND TPHCM về dự kiến nguồn vốn, khả năng cân đối vốn để thực hiện.
Lý giải việc này, Sở Kế hoạch - Đầu tư cho biết, dự kiến nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của TPHCM theo thông báo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 419/TTg-KTTH là khoảng 127.683 tỉ đồng.
Tuy nhiên, nguồn vốn này chỉ cân đối cho các dự án đang thực hiện (gồm các dự án chuyển tiếp và dự án khởi công mới đã được cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư), các dự án có sử dụng ngân sách Trung ương, các dự án chuẩn bị đầu tư đã bố trí vốn trong năm 2021 và dùng để dự phòng ngân sách TPHCM khoảng 285 tỉ đồng. Do đó, dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài chưa được cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.
Hiện TPHCM đã có kiến nghị Trung ương điều chỉnh mức vốn dự kiến đầu tư công kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ các nguồn vốn đầu tư TPHCM có thể huy động, dự kiến tăng thêm khoảng 119.410 tỉ đồng.
Theo Sở Kế hoạch - Đầu tư, trong trường hợp Quốc hội đồng ý về việc tăng mức vốn dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 2025 của TPHCM, Sở Giao thông vận tải cần rà soát, xác định lại thứ tự ưu tiên của các dự án thuộc lĩnh vực giao thông vận tải.
Trong đó, dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài phải được xếp ưu tiên cao để đảm bảo nguồn vốn, khả năng cân đối vốn thực hiện dự án từ nguồn vốn đầu tư của thành phố có thể huy động tăng thêm, làm cơ sở báo cáo HĐND TPHCM xem xét, quyết định.
Dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài với tổng mức đầu tư 15.900 tỉ đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Riêng chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư của dự án là 7.433 tỉ đồng (chiếm 47% tổng mức đầu tư). Trong đó, phần đền bù giải toả ở TPHCM hơn 5.901 tỉ đồng, trên địa bàn tỉnh Tây Ninh là 1.532 tỉ đồng.
TPHCM và Tây Ninh sẽ tự bỏ ngân sách thực hiện giải phóng mặt bằng, tái định cư còn phần xây lắp sẽ kêu gọi tư nhân tham gia.
Tháng 5.2021, HĐND tỉnh Tây Ninh đã có Nghị quyết đồng thuận đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài và thống nhất đề xuất với Bộ GTVT giao UBND TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án.
Cao tốc TPHCM - Mộc Bài dài hơn 53km, điểm đầu giao Vành đai 3 ở huyện Củ Chi (TPHCM), điểm cuối tại Khu kinh tế Mộc Bài (Tây Ninh). Giai đoạn một, cao tốc có 4 làn xe, thời gian thực hiện từ 2021 - 2025.
Cao tốc sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, giảm tải cho quốc lộ 22. Đây cũng là tuyến giao thông cao tốc xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế của vùng và khu vực kinh tế ASEAN.
