UBND tỉnh Bến Tre cũng đề nghị Bộ GTVT hỗ trợ 4 phà 100 tấn, 2 ponton 500 tấn, 2 phao 60 tấn,… cho bến phà. Tỉnh Bến Tre sẽ bố trí kinh phí để xây dựng đường dẫn hai đầu bến, bến và các công trình phụ trên bến, tổ chức vận hành khai thác bến phà theo quy định.
Trước đó, tại buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về giải pháp chống ún tắc giao thông qua cầu Rạch Miễu ngày 17.1, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre – ông Cao Văn Trọng – đã đề xuất làm bến phà tạm trong thời gian chờ xây cầu Rạch Miễu 2. Ùn ứ giao thông qua cầu Rạch Miễu đã rất nghiêm trọng, không chỉ ngày lễ, Tết. Trong khi phải mất khoảng 5 năm nữa mới xây xong cầu Rạch Miễu 2. Để giải quyết tạm thời tình trạng kẹt xe, cần thiết phải làm một bến phà tạm thời. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Bến Tre nghiên cứu kỹ rồi báo cáo đầy đủ, sau đó cơ quan chuyên môn sẽ thẩm định trước khi có quyết định chính thức.
Sau đó, ngày 14.2, đã có cuộc họp giữa UBND tỉnh Bến Tre với Cục Quản lý đường bộ IV, Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam, Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu để xem xét việc làm phà tạm. UBND tỉnh Bến Tre thống nhất chủ trương phải xây dựng bến phà tạm và giao Sở GTVT chủ trì phối hợp với các đơn vị có liên quan lập hồ sơ gửi Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam để xin thỏa thuận cấp phép vùng nước hoạt động của bến theo quy định.
Dự kiến tỉnh Bến Tre sẽ xây dựng đường dẫn từ Quốc lộ 57B đầu nối vào bến phà phía bờ Nam Bến Tre và đề nghị tỉnh Tiền Giang hỗ trợ xây dựng đoạn đường dẫn phía bờ Bắc đấu nối vào đường tỉnh 864.
Theo số liệu thống kê của tỉnh Bến Tre, hiện mỗi ngày có khoảng 18 ngàn lượt ô tô qua cầu Rạch Miễu, thứ Bảy, Chủ nhật còn cao hơn. Trong khi đó, cầu này được thiết kế cho khoảng 6.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày đêm. Vì vậy cầu Rạch Miễu thường xuyên bị quá tải, hầu như cuối tuần nào cũng xảy ra tình trạng kẹt xe.
