Lượng xe dán thẻ tăng mạnh
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc thu phí không dừng đã được tuyên truyền từ nhiều năm qua. Từ 1.6.2022 đưa vào khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, sau 2 tuần triển khai không xảy ra lỗi kỹ thuật, mọi vấn đề đều được giải quyết kịp thời.
Trước khi triển khai, nhiều ý kiến cho rằng rất khó thành công nhưng sau 2 tuần triển khai, theo số liệu thống kê đã đạt 45.497 lượt xe/ngày đêm và so với 2 tuần trước khi triển khai (17.5-31.5) chỉ có 43.507 lượt xe/ngày đêm, tức là đã đạt 104,57%.
Cũng theo ông Thắng, bình quân mỗi ngày có 2.448 phương tiện đăng ký dán thẻ và chỉ có 36 phương tiện từ chối sử dụng dịch vụ do xe đi thuê, đi mượn (xe không chính chủ). Đây là tín hiệu vui, vì ngoài tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã lan toả sang tuyến QL10, cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh) mức độ phương tiện sử dụng ETC cũng tăng đột biến.
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện còn 48 làn ETC thuộc các trạm do Bộ GTVT quản lý (không tính 12 làn thuộc tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC quản lý) và 52 làn ETC thuộc các trạm do địa phương quản lý cần phải lắp đặt.
Đến thời điểm hiện tại VEC đã cam kết với Bộ GTVT đến 31.7.2022 sẽ lắp đặt xong 4 tuyến còn lại và tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ. (trước đây chỉ có 15 làn thời gian tới sẽ hoàn thành). Tổng cục Đường bộ sẽ tiếp tục tuyên truyền, vận động, yêu cầu chủ phương tiện dán và sử dụng dịch vụ, phấn đấu đến tháng 9.2022 đạt tối thiểu 90% phương tiện được dán thẻ và sử dụng dịch vụ thu phí ETC.
Đồng thời phối hợp với lực lượng CSGT xử phạt nghiêm theo quy định của Nghị định số 123/2021 của Chính phủ đối với người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí điện tử không dừng gây cản trở giao thông.
Chậm tiến độ phải dừng thu phí
Theo Bộ GTVT, đến nay đã có 113 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (Bộ GTVT quản lý 69 trạm và địa phương quản lý 44 trạm). Tuy nhiên do tính chất đặc thù nên một số trạm không triển khai hoặc lùi thời gian triển khai thu phí không dừng như các trạm có thời gian thu phí còn ngắn, các trạm có lưu lượng quá thấp lắp đặt ETC không hiệu quả, các trạm đang còn bất cập phải tạm dừng thu phí. Hiện Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương.
Để đảm bảo tiến độ thu phí không dừng, Bộ GTVT đã có văn bản chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, VEC, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) chỉ đạo nhà cung cấp dịch vụ và các đơn vị có liên quan khẩn trương triển khai lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí ETC tại các tuyến cao tốc, hoàn thành trước 31.7.2022. Nếu chậm tiến độ sẽ xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý nghiêm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc tạm dừng thu phí.
Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo, phối hợp với VEC trong quá trình triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các tuyến cao tốc do VEC quản lý, bảo đảm tiến độ, kết nối liên thông.
Đồng thời yêu cầu VIDIFI, lưu ý đặc biệt đến tuyên truyền, xử lý tình huống, điều tiết giao thông, cảnh báo từ xa để hạn chế các phương tiện không đủ điều kiện đi vào tuyến cao tốc, gây ùn tắc, mất TTATGT. Định kỳ hằng tháng báo cáo kết quả triển khai thí điểm và đề xuất thời điểm kết thúc thí điểm, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện cơ chế chính sách, quy định pháp luật và các vấn đề liên quan khác về thu phí ETC.
Đối với tiến độ lắp thu phí không dừng tại các làn thu phí còn lại, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các nhà đầu tư BOT do Bộ Giao thông Vận tải quản lý và phối hợp, hỗ trợ các địa phương triển khai lắp đặt các làn thu phí còn lại tại các trạm thu phí đảm bảo chỉ duy trì 1 làn thu phí hỗn hợp tại mỗi chiều xe chạy, hoàn thành trước ngày 30.6.2022. Xem xét tạm dừng thu phí đối với các trạm triển khai chậm tiến độ.
