Tối 15.12, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện Trung tâm quản lý cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn cho biết: "Phía Trung Quốc tạm dừng cho phương tiện Việt Nam chở hàng sang Trung Quốc để xuất khẩu ở cửa khẩu Tân Thanh từ sáng sớm ngày 15.12, đến 9h cùng ngày, nước bạn tiếp tục tạm dừng cho phương tiện Việt Nam chở hàng sang Trung Quốc để xuất khẩu ở cửa khẩu Hữu Nghị. Hiện, phía nước bạn chưa có thông báo về nguyên nhân tạm dừng này”.
Đại diện Trung tâm quản lý cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn cho biết thêm, tình trạng tạm dừng cho phương tiện Việt Nam chở hàng sang Trung Quốc để xuất khẩu ở các cửa khẩu nằm trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn vẫn thỉnh thoảng xảy ra. "Những lần trước, nước bạn đưa ra lý do là mất mạng, lỗi mạng, lỗi hệ thống, hoặc một số lý do khác. Nhanh thì nửa ngày, chậm thì 2 - 3 ngày, việc xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc sẽ trở lại bình thường", đại diện Trung tâm quản lý cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn nói.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động tối 15.12, nhiều tài xế có xe "nằm chờ" xuất hàng tại khu vực cửa khẩu tỏ ra lo lắng.
Tài xế Đặng Văn Lợi (39 tuổi, Bình Định) chở xe thanh long 20 tấn từ Long An ra cửa khẩu Tân Thanh từ cuối tháng 11, đến nay đã gần 20 ngày. Anh Lợi cho biết, dù chạy công lạnh ngày đêm để bảo quản nhưng 10 ngày trở ra, thanh long đã bắt đầu héo.
"Tình hình này không biết thanh long cầm cự được đến bao giờ. Hôm trước vừa có tài xế phải đổ bỏ container mít Thái vì phải đợi quá lâu, không xuất được hàng. Có người thì cho hàng quay đầu, bán rẻ vài nghìn đồng/kg mít để bù lỗ", tài xế Lợi nói.
Như Báo Lao Động thông tin trước đó, tính đến ngày 13.12, có hơn 4.300 xe container hàng hóa, đa phần là nông sản đang bị ùn ứ tại 3 cửa khẩu nằm trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn là Tân Thanh, Hữu Nghị, Chi Ma (đến sáng ngày 15.12, con số này tăng lên là 4.426 xe) .
Lý do là gần đây Trung Quốc phong tỏa cặp cửa khẩu Ái Điểm - Chi Ma để phòng chống dịch COVID-19. Đồng thời, nước bạn siết chặt quy trình xuất, nhập khẩu hàng hóa để phòng chống dịch bệnh COVID-19 nên lưu lượng xuất, nhập khẩu tại các cửa khẩu Tân Thanh và Hữu Nghị cũng giảm đáng kể.
Ngày 14.12, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn cho biết: “Lượng hàng vẫn dồn lên rất nhiều, vượt quá khả năng thông quan hàng hóa trong ngày, tất cả các bến bãi tại các cửa khẩu đã quá tải, không thể bố trí sắp xếp được thêm”.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Đoàn Thu Hà cho biết, với số lượng hàng hóa ùn ứ tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh, dự kiến 10 - 15 ngày nữa mới xuất hết.
Thời gian tới, tỉnh sẽ tăng cường công tác đối ngoại, đẩy mạnh mối quan hệ hợp tác hữu nghị cấp Tỉnh – Khu với nước bạn, duy trì hiệu quả cơ chế hội đàm, để tạo thuận lợi và thúc đẩy thông quan xuất nhập khẩu hàng hoá của cả hai phía. Đồng thời nâng cấp hạ tầng khu vực cửa khẩu.
Bên cạnh đó, tỉnh Lạng Sơn cũng đề nghị sự chung tay vào cuộc của UBND các tỉnh, thành; các bộ, ngành liên quan như: Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Ngoại giao... để xử lý tình trạng trên.
Trước việc nước bạn tạm thời dừng thông quan ở cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị, đại diện UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết sẽ tiếp tục cung cấp thông tin, khuyến cáo kịp thời tới các tỉnh, thành phố có lượng hàng nông sản xuất khẩu lớn qua địa bàn tỉnh để phối hợp điều tiết hợp lý lượng hàng lên cửa khẩu.
Còn tồn 4.426 xe hàng hóa tính đến sáng 15.12
Theo số liệu từ Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn, tính đến sáng 15.12, tổng số lượng xe hàng hóa tồn tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh là 4.426 xe. Trong đó: cửa khẩu Tân Thanh là 2.422 xe, cửa khẩu Hữu Nghị là 1.301 xe, cửa khẩu Chi Ma là 703 xe.
