Ngày 4.9, Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE, đơn vị quản lý tuyến đường) đã lên tiếng cảnh báo về nguy cơ ùn tắc giao thông không thể tránh khỏi khi một phần cầu bị rào chắn phục vụ cho công tác sửa chữa.
Theo VECE, nguyên nhân chính của việc sửa chữa là sự cố gãy thanh ray tại khe co giãn ở trụ P20, nằm trên phần cầu theo hướng từ Đồng Nai về TPHCM.
Nếu không được khắc phục kịp thời, sự cố này có thể gây ra những nguy hiểm nghiêm trọng, đe dọa sự an toàn của công trình và các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Do đó, từ ngày 5.9, VECE sẽ triển khai rào chắn 1/2 mặt cầu Long Thành để tiến hành sửa chữa khe co giãn, kéo dài trong vòng 18 ngày.
Cũng theo VECE, cầu Long Thành chỉ có 2 làn đường xe chạy cho mỗi hướng, có độ dốc cầu lớn nên thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông, đặc biệt là vào các dịp cuối tuần, lễ Tết hay khi có sự cố xảy ra.
Việc rào chắn để sửa chữa sẽ làm thu hẹp làn đường, dẫn đến nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng hơn, đặc biệt là ở chiều Long Thành về TPHCM.
Để giảm thiểu tác động của việc sửa chữa đến giao thông, VECE cho biết sẽ phối hợp với các lực lượng Cảnh sát giao thông, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan để triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông và an toàn lao động trong suốt quá trình thi công.
Đồng thời, đơn vị này cũng khuyến cáo các tài xế theo dõi thông tin giao thông qua kênh VOV Giao thông và các phương tiện thông tin đại chúng khác để lựa chọn lộ trình phù hợp, tránh tình trạng kẹt xe.
Các phương tiện từ Dầu Giây đi TPHCM có thể đi thẳng theo Quốc lộ 1 về TPHCM hoặc rẽ phải tại nhánh B của nút giao Quốc lộ 51 để di chuyển qua Ngã tư Vũng Tàu và tiếp tục hành trình về TPHCM.
Các phương tiện từ Phan Thiết đi TPHCM, lộ trình đề xuất là rẽ phải tại nhánh B của nút giao Quốc lộ 51 sau khi qua trạm thu phí, hoặc di chuyển đến trạm thu phí Dầu Giây và tiếp tục theo Quốc lộ 1 về TPHCM.
Các phương tiện từ Quốc lộ 51 đi TPHCM có thể đi thẳng theo Quốc lộ 51 đến Ngã tư Vũng Tàu và tiếp tục hành trình.
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng chiều dài 55 km và quy mô 4 làn xe, được đưa vào khai thác từ năm 2016. Lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc này đang liên tục tăng cao, trung bình gần 12% mỗi năm nên thường xuyên ùn tắc.
Dự kiến, đến năm 2026 khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, áp lực giao thông trên tuyến cao tốc này sẽ còn gia tăng mạnh mẽ hơn nữa.
Trong bối cảnh đó, việc mở rộng tuyến cao tốc đang được nghiên cứu với phương án mở rộng đoạn từ nút giao Vành đai 2 (TP Thủ Đức) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên 8 - 10 làn xe.
Dự án mở rộng này có tổng vốn đầu tư gần 15.000 tỉ đồng, nếu được phê duyệt sẽ triển khai và hoàn thành vào cuối năm 2027.
