Ngày 4.12, thông tin đến Lao Động, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Cao Bằng Lê Văn Định cho biết, cùng với các tuyến cao tốc dự kiến sẽ xây dựng trong thời gian tới, khu cảng cạn Trà Lĩnh được địa phương đưa vào tầm nhìn quy hoạch.
Cũng theo đại diện Sở GTVT, tới đây tỉnh sẽ đẩy mạnh kêu gọi, thu hút nhà đầu tư tham gia xây dựng khu vực cảng, từ đó thúc đẩy tính liên kết vùng của địa phương.
Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, cảng cạn Cao Bằng nằm trên hành lang vận tải Cao Bằng - Hà Nội - Hải Phòng.
Năng lực thông qua cảng cạn trên hành lang này đến năm 2030 khoảng từ 200.000 -250.000 TEU/năm.
Dự kiến, cảng được xây dựng có quy mô diện tích 15ha. Tổng nhu cầu vốn đầu tư của cảng này đến năm 2030 khoảng 175 tỉ đồng và tới năm 2050 nâng lên khoảng 350 tỉ đồng.
Cảng sẽ được xây dựng tại huyện Trùng Khánh, nằm trong khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (thị trấn Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh), phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Cao Bằng và trên hành lang Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng.
Đến năm 2030, cảng cạn sẽ đạt năng lực thông qua khoảng 50.000 TEU/năm. TEU là con số thể hiện khả năng chất xếp số container tối đa của cảng cạn hoặc tàu hàng chở container.
Bên cạnh đó, cảng cạn Trà Lĩnh kết nối với cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), Quốc lộ 3, Quốc lộ 4A và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Cảng chủ yếu kết nối với cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh.
Việc huy động vốn đầu tư cảng cạn được thực hiện với hình thức mở rộng và đa dạng hóa các hình thức đầu tư theo hướng đẩy mạnh xã hội hóa, khuyến khích theo đúng quy định của pháp luật.
Đồng thời, thực hiện các chính sách hỗ trợ, ưu đãi hiện hành phù hợp với điều kiện cụ thể về kinh tế - xã hội của từng địa phương về tín dụng, thuế, giá, phí, lệ phí, chuyển giao công nghệ, nhượng quyền khai thác.
Việc cửa khẩu Trà Lĩnh được nâng cấp quốc tế, cùng với xây dựng cảng cạn tiếp nhận và trung chuyển container hàng hoá, được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Trước đó, vào khoảng tháng 5.2023, Bộ trưởng Bộ GTVT đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó sân bay Cao Bằng xuất hiện trong danh sách 19 sân bay quốc nội.
