Một dấu ấn lịch sử phát triển của TPHCM
Từ ngày thống nhất đất nước đến nay, TPHCM có nhiều công trình xây dựng hiện đại với quy mô. Trong đó, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được xem là công trình ghi dấu ấn lịch sử về kinh phí đầu tư, cũng như về công sức, thời gian và trí tuệ của chính quyền và người dân thành phố.
Metro Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TPHCM với chiều dài 19,7km. Toàn tuyến có 14 nhà ga và Depot Long Bình, trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km và đi trên cao 17,1 km. Có 3 ga đi ngầm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son. 11 ga còn lại đi trên cao gồm: Văn Thánh, cầu Sài Gòn, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới (ga Long Bình).
Tháng 11.2019, UBND TPHCM ban hành quyết định số 4856/QĐ-UBND về Phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với tổng mức đầu tư gần 44.000 tỉ đồng.
Dự án được khởi công xây dựng vào tháng 8.2012, dự kiến đưa vào vận hành năm 2021. Như vậy, sau gần 10 năm xây dựng với kinh phí hàng chục nghìn tỉ đồng, tuyến metro số 1 được xem là một dấu ấn lịch sử về sự phát triển của thành phố sau ngày thống nhất đất nước.
Nâng tầm TPHCM với các thành phố lớn trong khu vực
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Đỗ Hoài Thư - Chánh Văn phòng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAURT) cho biết, dự án đã hoàn thành hơn 80% khối lượng công việc.
Theo ông Thư, các chuyên gia của nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã thực hiện các công đoạn kiểm tra kỹ thuật cuối cùng trước khi vận chuyển đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) về Việt Nam. Dự kiến, khi hết dịch COVID-19 các đoàn tàu sẽ được vận chuyển về Việt Nam, cuối năm nay MAURT sẽ đưa đoạn Bình Thái - Depot Long Bình vào chạy thử đầu tiên.
Hiện không gian ngầm tại ga Nhà hát Thành phố đã cơ bản hoàn thành. Nhà ga này với các hạng mục thiết kế hiện đại, mang kiến trúc riêng với các hạng mục được thiết kế hiện đại như sảnh đợi, khu vực bán vé, thu phí tự động, thang máy, lối ra, khu mua sắm,...
Ngoài ga Nhà hát Thành phố, các ga ngầm còn lại như Bến Thành, Ba Son và các ga trên cao cũng đang được khẩn trương hoàn thành trong năm nay; đồng thời, đoạn metro từ ngã tư Bình Thái về Depot Long Bình cũng đang được thi công khẩn trương để kịp tiến độ đưa vào chạy thử vào tháng 8 năm nay.
Theo lãnh đạo MAURT, toàn dự án metro số sẽ đạt 85% khối lượng công việc trong năm nay. Hiện các đoạn trên cao đã thông tuyến và công tác hoàn thiện lợp mái các nhà ga đã đạt hơn 90%. Khi tuyến metro số 1 đưa vào hoạt động sẽ nâng tầm hiện đại của TPHCM lên đẳng cấp mới, sánh vai cùng các thành phố lớn trong khu vực Đông Nam Á.
