Chia sẻ thông tin về những vụ việc đã và đang xảy ra đối với ngành đăng kiểm, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết ông là một trong những người đầu tiên xây dựng ngành đăng kiểm từ năm 1995 và đã tham gia xây dựng hệ thống đăng kiểm, các văn bản quy phạm pháp luật, các giải pháp tháo gỡ khó khăn với ngành đăng kiểm.
Ông An nhận định hệ thống thiết bị đăng kiểm hiện nay là tiên tiến hiện đại phù hợp với xu thế chung của thế giới nhưng vẫn không thể tránh được những sai sót từ con người. Vì thế, ông An thừa nhận vụ việc vừa qua là sự việc chưa từng xảy ra với ngành đăng kiểm.
"Sự việc xảy ra là "cơn bão sóng thần" để lại hậu quả đau đớn xoá đi bao nhiêu công sức của bao nhiêu con người xây dựng từ mấy chục năm qua bị sụp đổ", ông An thẳng thắn chia sẻ.
Ông cũng thừa nhận: "Chưa bao giờ ngành đăng kiểm lại xảy ra những chuyện như vậy. Chưa bao giờ, người dân phải xếp hàng chờ đăng kiểm từ đêm".
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm khẳng định Cục nhận hết trách nhiệm về mình đồng thời cảm ơn, chiến công của lực lượng Công an của TP.HCM, của TP.Hà Nội và cho rằng "ai vi phạm phải xử lý trước pháp luật, ai không vi phạm cần được bảo vệ, những điều tốt cần được biểu dương cần được khích lệ để làm tốt hơn vì mục đích phục vụ người dân".
Ông An cũng coi vụ việc là hồi chuông cảnh tỉnh và hiện nay ngành đăng kiểm "không ai còn dám làm sai", đồng thời Cục hoàn toàn lắng nghe, tiếp thu rà soát lại các văn bản quy phạm pháp luật, cải cách và thay đổi.
Liên quan tới việc giải quyết tình trạng ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, lãnh đạo cục cho hay, vừa qua Cục Đăng kiểm, Bộ GTVT đã kiến nghị các máy móc bị niêm phong sẽ không sử dụng nhưng máy móc không vi phạm, Cục xin được tái sử dụng hệ thống máy móc, và đầu tư thêm máy móc mới, thiết bị mới vào thay thế và tăng cường các kiểm định viên để tháo gỡ khó khăn.
Thời gian qua, Cục đã điều động 8 người đến một trung tâm ở TP HCM vì nhiều đăng kiểm viên nghỉ phép. Hiện Cục đã lên danh sách gần 200 nhân sự để bổ sung cho các trung tâm đăng kiểm.
Ngoài ra, Cục cũng khuyến cáo người dân đưa đi bảo dưỡng trước khi đi đăng kiểm để tránh phát hiện hư hỏng, phải quay lại sửa chữa.
Một tháng qua, công an cả nước liên tiếp điều tra sai phạm trong ngành đăng kiểm trong đó đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh khám xét nơi làm việc và chỗ ở của 84 bị can về các tội Đưa hối lộ, nhận hối lộ, môi giới hối lộ và giả mạo trong công tác.
Trên cả nước có 280 trung tâm đăng kiểm, trong đó 196 đơn vị hoạt động theo hình thức xã hội hóa, 64 đơn vị thuộc Sở Giao thông Vận tải và 20 thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam.
