Số lượng tàu cá đang ngày càng nhiều, được trang bị nhiều loại máy móc hơn thì nguy cơ cháy nổ càng cao… Lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) lo ngại xảy ra thảm họa khi hiện hàng trăm tàu thuyền ngày ngày vẫn neo đậu san sát với nhau trong âu.
Cơ nghiệp thành đống tro tàn
Trở về sau chuyến biển dài ngày, ngư dân Lê Hồng Hải (trú thôn Hải Tân, xã Phổ Quang, huyện Đức Phổ) cho tàu cá QNg 48846 TS của mình lên bờ (cảng Mỹ Á, xã Phổ Quang) sửa chữa, bảo dưỡng, đợi ngày tốt đầu năm 2018 để ra khơi.
Ai ngờ, trong đêm 30.12.2017, ngọn lửa bất ngờ bùng phát từ tàu các anh Hải. Đám cháy nhanh chóng lan sang 3 tàu cá QNg 94916 TS, QNg 98025 TS và QNg 40779 TS của các ngư dân: Trần Văn Hiếu, Võ Xuân Trọng và Trần Thơm (đều trú ở huyện Đức Phổ).
Theo người dân kể lại, khi phát hiện ngọn lửa bùng phát từ tàu cá của ngư dân Lê Hồng Hải đã lan sang tàu QNg 98026 TS của ngư dân Võ Xuân Trọng thì mọi người tổ chức múc nước hắt và ném cát lên con tàu nhưng không có tác dụng gì. Chứng kiến cảnh toàn bộ tài sản của mình đang bị ngọn lửa thiêu đốt, ông Trọng liều mạng leo lên tàu cố vớt vát một số vật dụng, thiết bị, nhưng bị lửa táp vào người gây phỏng nên lập tức nhảy từ trên tàu xuống để thoát thân.
Vụ cháy kinh hoàng trên chưa nguội tro thì chỉ 3 ngày sau, đêm 1.1.2018, tại cửa cảng Sa Cần (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) tàu cá QNg-95409-TS, công suất 720 CV của ông Nguyễn Thùy, SN 1968 trú xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn bất ngờ bị bốc cháy dữ dội. Ngay sau đó, người dân và lực lượng chức năng đã nỗ lực chữa cháy, nhưng mọi cố gắng đều trở nên vô nghĩa.
Theo ông Nguyễn Thùy, thời điểm xảy ra vụ cháy, trên tàu có chứa 10 ngàn lít dầu, ngư lưới cụ cùng nhu yếu phẩm chuẩn bị cho chuyến biển dài ngày nhưng đã bị cháy hết. Tổng thiệt hại hơn 3 tỉ đồng. “Tất cả tiền bạc dồn hết vào con tàu, bây giờ chỉ còn đống tro. Tiền nợ ngân hàng cả trăm triệu đồng không biết làm gì mà trả”, ông Thùy mếu máo.
Nguy cơ gây ra thảm họa
Theo thống kê, từ năm 2017 đến đầu năm 2018, trên địa bàn tỉnh xảy ra 5 vụ cháy tàu cá, làm 8 tàu cháy hoàn toàn, gây thiệt hại về tài sản ước tính gần 20 tỉ đồng. Đại tá Võ Đức Nguyện - Giám đốc Cảnh sát PCCC tỉnh Quảng Ngãi - cho biết: Công tác khám nghiệm hiện trường các vụ cháy tàu cá trên địa bàn tỉnh cho thấy, nguyên nhân chính do chập điện. Trên tàu cá luôn chứa nhiều chất dễ cháy như can nhựa, gỗ, dầu, khí gas... trong khi đó, ngư dân rất chủ quan, mất cảnh giác, không tuân thủ các quy định về an toàn PCCC nên dễ gây ra cháy nổ.
Trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có hơn 5.500 tàu cá, hầu hết thân tàu được làm bằng gỗ, đa số tàu cá đều trang bị bình PCCC, nhưng đó là giải pháp xử lý khi mới phát hiện đám cháy nhỏ, đến lúc ngọn lửa bùng phát lớn thì không có tác dụng. “Những vụ cháy nổ thường xảy ra vào ban đêm, trên tàu không có người trông coi. Như vụ cháy tàu ông Nguyễn Thùy, khi lực lượng PCCC đến thì con tàu đã cháy hết 2/3 rồi, chúng tôi vừa cố gắng dập tắt ngọn lửa nhưng phải đảm bảo không để lượng dầu chứa trong tàu tràn ra biển”, ông Nguyện nói.
Theo ông Nguyện, thiệt hại do cháy tàu cá gây ra là rất lớn, nhưng Nghị định số 79/2014/NĐ-CP của Chính phủ chưa có văn bản nào quy định về công tác quản lý về PCCC đối với các loại tàu đánh bắt hải sản. Hiện nay, tàu cá ngư dân Quảng Ngãi cũng như ngư dân cả nước đang nằm ngoài sự quản lý Nhà nước về PCCC, đồng nghĩa với việc không có chế tài để xử lý, nên thời gian qua, Cảnh sát PCCC chủ yếu tuyên truyền, nhắc nhở, hướng dẫn kỹ năng, kiến thức về PCCC trên tàu cá cho ngư dân.
“Tàu thuyền ngày càng nhiều, càng hiện đại thì nguy cơ cháy nổ ngày càng cao. May sao, những vụ cháy tàu vừa qua thường xảy ra trên tàu cá đang neo đậu ở vị trí thông thoáng, có thể chặt dây neo cho các tàu trôi dạt ra khỏi cảng, tránh cháy lan sang tàu bên cạnh. Nếu như xảy ra cháy ở con tàu đang neo đậu giữa cảng - xung quanh chật cứng hàng trăm tàu thuyền, thì nguy cơ gây ra thảm họa” - ông Nguyện nhận định.
