Các ngày cao điểm Tết, cần xả trạm tránh ùn tắc giao thông. Theo Phó Chủ tịch Chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng, Nghị định 100 thay thế Nghị định 46/2016 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt, hiệu lực từ 1.1.2020 đã quy định rất rõ về quy định xả trạm. Do đó, ông Hùng đề nghị các chủ dự án dịp Tết nếu xảy ra kẹt xe thì phải xả trạm để giải tỏa ách tắc.
Cũng theo ông Hùng, trong dịp Tết Nguyên đán đường dây nóng của Uỷ ban ATGT Quốc gia sẽ hoạt động 24/24 để tiếp nhận các thông tin phản ánh của người dân chuyển đến các lực lượng chức năng (cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông…) để xử lý kịp thời. Cùng đó, việc thực hiện nghiêm Nghị định 100 cũng góp phần làm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam Tổng Cục trưởng Nguyễn Văn Huyện, cho rằng chỉ khi nào ùn ứ thì sẽ xả trạm theo quy định của Nghị định 100, nếu kéo dài ùn tắc thì sẽ xử phạt đối với các trạm BOT. Hiện tổng cục đã có chỉ đạo đối với các nhà đầu tư BOT và lực lượng thanh tra liên ngành phải trực 24/24 đảm bảo an toàn giao thông và không gây ùn tắc giao thông tại các trạm BOT.
Đại diện Tổng Công ty 36-CTCP - ông Nguyễn Trung Dũng - (Nhà đầu tư 2 trạm BOT trên Quốc lộ 19 tại Bình Định và Gia Lai) - cho biết, Quốc lộ 19 lưu lượng phương tiện không lớn và nhà đầu tư mới thu phí 1 làn và nếu lượng phương tiện gia tăng sẽ mở thêm 2 làn còn lại. Nhà đầu tư cũng đã lên kế hoạch phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng công an, thanh tra giao thông phối hợp triển khai đảm bảo an toàn giao thông cho người dân đi lại thuân tiện trong dịp Tết.
Cũng theo ông Dũng, hiện Bộ GTVT chưa có ý kiến gì và Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng chưa có chỉ đạo về việc xả trạm thu phí những ngày Tết. Trong khi đó phương án tài chính có đủ 365 ngày thu phí do đó đơn vị vẫn phải làm, doanh nghiệp muốn đóng hay mở trạm thu phí đều phải xin phép ý kiến của Bộ GTVT.
Theo Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông - Nguyễn Hoàng Huy, vấn đề kẹt xe xung quanh bến xe Miền Đông và các cửa ngõ vào TPHCM sẽ gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải phục vụ hành khách dịp Tết. Trong đó, lo nhất là tình trạng kẹt xe trên cao tốc TPHCM - Long Thành- Dầu Giây. Lãnh đạo bến xe Miền Đông rất mong đơn vị quản lý cao tốc TPHCM - Long Thành- Dầu Giây nếu kẹt xe kéo dài thì cho xả trạm.
Nhiều lái xe tuyến TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đề xuất, vào các kỳ cao điểm, dịp lễ Tết tình trạng kẹt xe của tuyến liên tục xảy ra do lượng xe quá đông. Nhưng trạm thu phí này rất ít khi xả trạm, nên trong các ngày cao điểm Tết cần phải xả trạm, không để ùn tắc như mọi năm. Lý giải vấn đề này, đại diện CTCP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E, quản lý tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) cho rằng, sau 4 năm đi vào khai thác toàn tuyến, bình quân ngày thường có khoảng 40.000 lượt xe vào cao tốc, còn bình quân ngày lễ, Tết từ 50.000 - 60.000 lượt. Dự báo trong cao điểm nghỉ Tết sắp tới, số lượng người dân từ TPHCM về các tỉnh sẽ tăng đột biến. Đơn vị quản lý cao tốc cho biết có 6 vị trí có khả năng xảy ra ùn tắc trên cao tốc. Cụ thể tại nút giao Vành đai 2, cầu Long Thành, trạm thu phí Long Phước, trạm thu phí Dầu Giây, nhánh A&D - trạm thu phí quốc lộ 51 và nút giao quốc lộ 51.
Tuy nhiên, trong phương án chống ùn tắc dịp Tết Nguyên đán 2020, VEC E không nêu phương án xả trạm khi xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.
Ngày 15.1, trao đổi với Báo Lao Động, ông Nguyễn Hồng Ninh - Giám đốc CTCP Đầu tư Phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư dự án quốc lộ 1 đoạn An Sương - An Lạc) - cho biết, đã có đề xuất xả trạm nhằm tri ân khách hàng dịp Tết. Đối với trạm thu phí chính (BOT An Sương - An Lạc) xả trạm từ 14h ngày 24.1.2020 (tức 30 Tết) và thu phí trở lại vào lúc 6h ngày 26.1.2020 (tức mùng 2 Tết). Đối với trạm phụ, xả trạm từ 14h ngày 24.1.2020 (tức 30 Tết) và sẽ thu phí trở lại vào lúc 6h ngày 28.1.2020 (tức mùng 4 Tết). Cũng theo ông Ninh, hiện đang vào cao điểm Tết nhưng chưa ghi nhận tình trạng kẹt xe tại trạm mà chỉ kẹt ở các nút giao. Riêng các trạm phụ khi xảy ra kẹt xe, đơn vị đều cho xả trạm.
Ngoài việc tăng cường chuyến, cần vận dụng các phương án như xe buýt, xe của các công ty du lịch để tạo mọi điều kiện đưa người dân về quê ăn Tết. Đây là chỉ đạo xuyên suốt của Thủ tướng Chính phủ và đây là ưu tiên số 1 để phục hành khách. Cùng đó, tổ chức vận tải nhưng phải đảm bảo an toàn, tăng cường hoạt động của các tổ liên ngành kiểm tra nồng độ cồn, chất kích thích nhất là lái xe các tuyến dài. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cũng yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các quy định về trật tự an toàn giao thông, kiên quyết xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm.
