Vượt qua nỗi sợ của bản thân
“Đã say xe rồi mà còn xung phong đi Trường Sa, không sợ say tàu rồi phải ở lại luôn ngoài đảo à!” - những người bạn, đồng nghiệp của tôi nói khi biết tôi xung phong đi Trường Sa vào hồi đầu tháng 5.2022. Cũng đúng, vì tôi vốn hay say tàu xe. Tuy nhiên tôi vẫn đăng ký và mong muốn có cơ hội đến với vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.
Ngày tôi nhận quyết định sẽ được theo Đoàn Đại biểu của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đi thăm quân và dân trên quần đảo Trường Sa, tôi vừa mừng vừa lo. Mừng vì mong ước bấy lâu nay đã có thể thành hiện thực, lo vì chẳng may đi mà say tàu thì sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến công việc. Từ thời điểm tôi nhận quyết định đến khi xuất phát đến điểm tập trung tại Cam Ranh (Khánh Hòa) khoảng hơn 1 tuần.
Trong 1 tuần này tôi đã cố gắng tập thể dục, vận động nhiều hơn để tăng cường sức khỏe. Tôi cũng đi gặp gỡ các đồng nghiệp trước đó đã đi Trường Sa để học hỏi kinh nghiệm tác nghiệp và cả “phương pháp chống say tàu”, từ đó tôi có sự chuẩn bị tốt nhất cho chuyến đi “lịch sử” này.
Và ngày khởi hành cũng đến, trong balo của tôi ngoài thiết bị tác nghiệp, đồ sinh hoạt cá nhân thì còn đủ loại thuốc, như thuốc cảm cúm, đau bụng, viên C sủi và tất nhiên không thể thiếu những vỉ thuốc chống say tàu xe.
Thật sự may mắn, trong suốt hải trình 9 ngày đến với Trường Sa, tôi chỉ bị say sóng 1 ngày đầu tiên do tàu gặp sóng biển rất lớn, nhưng những ngày sau dường như đã quen nên mọi sinh hoạt cũng như việc tác nghiệp diễn ra thuận lợi. Tôi biết mình đã vượt qua nỗi sợ mang tên “say tàu xe”.
Những ngày sống trong kỷ luật quân đội
Trên chuyến tàu HQ 561 ra Trường Sa đợt này có trên 200 đại biểu, chia thành 8 nhóm và được gọi là “Trung đội 1,2,3…”, mỗi thành viên là một chiến sĩ.
“Toàn tàu báo thức, báo thức toàn tàu, toàn tàu báo thức…” – hiệu lệnh của chỉ huy tàu HQ 561 vang lên vào 5h sáng hàng ngày. Trong suốt chuyến đi, chúng tôi được sống trong kỷ luật quân đội, mọi hoạt động diễn ra đều đúng giờ quy định và theo hiệu lệnh của chỉ huy trên tàu.
Sau khi thức dậy lúc 5h, ăn sáng lúc 5h30 thì đến 6h sáng hàng ngày các chuyến cano sẽ đưa các đại biểu vào thăm các đảo. Cánh nhà báo chúng tôi được ưu tiên đi những chuyến đầu tiên để tác nghiệp. Theo kế hoạch, đoàn chúng tôi sẽ đi thăm 10 đảo và 1 nhà giàn. Tuy nhiên tôi chỉ đi được 9 đảo và 1 nhà giàn do một lần chậm giờ cano khởi hành.
Tôi còn nhớ buổi sáng đó, đoàn có kế hoạch sẽ vào thăm đảo Đá Thị, nhưng vì sóng biển lớn nên chỉ có khoảng 4 chuyến cano đưa các lãnh đạo, nhà báo và đoàn văn công đi vào. Do chậm trễ nên tôi đã lỡ những chuyến cano đó và đành phải ở lại tàu với đầy sự tiếc nuối. Những ngày sau tôi đã rút kinh nghiệm và tuân thủ nghiêm giờ giấc.
Nhiều năm qua, không ít nhà báo thuộc các cơ quan thông tấn báo chí ở nước ta đã vượt sóng gió để đến với Trường Sa, nhưng không phải ai cũng có lần thứ 2 quay lại nơi này. Và tôi xem chuyến đi của mình là chuyến đi lịch sử. Tôi không nhớ mình đã chụp bao nhiêu tấm ảnh, quay bao nhiêu đúp hình khi lên thăm các đảo, nhà giàn. Bởi thời điểm đó tôi chỉ biết cố gắng lưu lại thật nhiều tư liệu về vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc - đây sẽ là những tư liệu quý giá, trước hết là với chính bản thân tôi.
“Ngày qua ngày, đêm qua đêm, chúng tôi nơi đây gìn giữ quê hương. Đảo này là của ta, biển này là của ta, Trường Sa...” - tiếng hát Khúc Quân ca Trường Sa vang lên từ dưới bến cảng. Các cán bộ chiến sĩ, người dân trên đảo Trường Sa lớn đứng thành hàng dài vẫy tay tạm biệt đoàn công tác. Lúc này tôi biết mình đã kết thúc một hải trình đầy ý nghĩa, cảm xúc. Tôi cũng như những người khác từng được đến Trường Sa, mong muốn một ngày nào đó có thể quay lại vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc mình.
