Cao tốc Bắc - Nam đã khởi công
Ngày 1.1.2023, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh (đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi và đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng) đã được khởi công. Đó là 2 trong số 12 gói dự án cao tốc Bắc - Nam qua nhiều tỉnh, thành đồng loạt khởi công trong ngày đầu năm mới 2023.
Gói thầu đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài 35,28 km. Gói thầu đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài 30 km. Ngoài 2 gói thầu nêu trên, cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh còn có gói thầu đoạn Vũng Áng - Bùng dài hơn 50 km, (trong đó đoạn qua Hà Tĩnh dài 12,9 km).
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Tĩnh, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh đã hoàn thành bàn giao mốc giải phóng mặt bằng 100%.
Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay đã kiểm đếm đạt 97,76%, phê duyệt phương án bồi thường đạt 83,59%. Hiện đã đền bù và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư đạt hơn 81 %. Tiến độ giải ngân đã được 658,64 tỉ/1.255,7 tỉ đồng (đạt 52,45%).
Đường ven biển 1.500 tỉ đồng mới hoàn thành
Dự án nâng cấp tuyến đường Ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng được UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi năm 2017 do Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư. Đây là dự án có tổng chiều dài 62km với tổng vốn đầu tư 1.500 tỉ đồng.
Ông Lê Viết Hòa - Phó Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh - chia sẻ, dự án đường Ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng đã hoàn thành toàn tuyến từ tháng 6.2022.
“Dự án hoàn thành đã giúp việc lưu thông ở các địa phương ven biển của tỉnh thuận lợi hơn, thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế xã hội, tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh, tạo thuận lợi trong xử lý các tình huống ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu. Tuyến đường cũng góp phần giảm tải cho tuyến quốc lộ 1A chạy song song” - ông Hòa nói.
Hà Tĩnh cũng là địa phương có tuyến quốc lộ 1A tránh thành phố Hà Tĩnh, tránh thị xã Hồng Lĩnh, tránh thị xã Kỳ Anh đã đầu tư, khai thác nhiều năm nay giúp cho việc lưu thông của phương tiện nhanh hơn, an toàn hơn khi không phải đi qua khu vực đô thị đông dân cư.
Ngoài ra, quốc lộ 12C từ Cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) đi cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình) qua Lào cũng là tuyến đường đã được đầu tư khai thác lâu nay giúp giao thương hàng hóa với nước bạn Lào và Đông Bắc Thái Lan.
Nâng cấp quốc lộ 8A đi Cửa khẩu Cầu Treo
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A (đi cửa khẩu Cầu Treo), đoạn từ Km37 đến Km85+300, qua huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt năm 2010 với tổng vốn đầu tư 1.662 tỉ đồng, khởi công năm 2014 và dự kiến hoàn thành vào năm 2023.
Dự án bao gồm 11 gói thầu xây lắp, đến nay nhiều gói thầu đã hoàn thành. Những gói thầu còn lại đang gấp rút thi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch trong năm 2023.
Dự án hoàn thành sẽ giúp cho tuyến quốc lộ kết nối với nước Lào qua cửa khẩu Cầu Treo này lưu thông thuận tiện hơn, góp phần tăng giao thương hàng hóa với nước bạn, thúc đẩy kinh tế xã hội Hà Tĩnh nói riêng, cả nước nói chung phát triển hơn.
Hơn 1.000 tỉ đồng nâng cấp quốc lộ 8C và quốc lộ 8
Ngày 26.12, Bộ GTVT đã ký quyết định số 1723 phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ Thiên Cầm - quốc lộ 1 (thuộc huyện Cẩm Xuyên) và đoạn từ quốc lộ 8 - đường Hồ Chí Minh (thuộc huyện Hương Sơn) với tổng chiều dài tuyến gần 28 km. Trong đó, tuyến quốc lộ 8C có chiều dài 11km, quốc lộ 8 dài 16,7 km.
Tổng mức đầu tư dự án 1.076 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong đó ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT với mức vốn khoảng 846 tỉ đồng, ngân sách tỉnh Hà Tĩnh 230 tỉ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Hứa hẹn có thêm tuyến đường sắt hiện đại
Tỉnh Hà Tĩnh cũng có đường sắt Bắc - Nam và trong tương lai sẽ có đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao đi qua mà Bộ GTVT đã đề xuất đầu tư xây dựng đi qua 20 địa phương, từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh, với chiều dài 1.545km, tốc độ khai thác tối đa khoảng 320km/h.
Được biết, Chính phủ Lào cũng đã lên kế hoạch sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng để kết nối Lào - Việt với tổng chiều dài khoảng 452 km, tổng mức đầu tư khoảng 5 tỉ USD.
Cảng nước sâu Vũng Áng ở Hà Tĩnh là cảng biển gần nhất với thủ đô Vientiane, Lào. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng sẽ kết nối trực tiếp thị trường hàng hóa của Lào, Thái Lan và Myanmar với cảng Vũng Áng.
